“日本邮船超级环保船2030”通过用燃料电池替换柴油发动机,预计可以实现32%的CO2减排。 通常驱动8万吨集装箱船至少需要64兆瓦的能源。用蓄电池供给这些能源极其困难。为此,“日本邮船超级环保船2030”正考虑搭载类似火力发电站发电能力的“固体氧化物燃料电池(SOFC)”。 但是,与陆地不同,在船内装置燃料电池必须考虑摇晃、浸水、盐分等因素。尤其是耐振性在安全上非常重要。...
、轴系设备、船用通风附件、机械配件、构件。 ...
游艇的内部通常布满了衬里、设备、箱罐、线路和机械装置。这种设计可防止从游艇内部接触到船体外壳及其加固部位。因此,通常只有在强烈怀疑存在缺陷或损坏的情况下,才会对游艇进行拆卸。船舶材料也为检测增加了挑战性。为了减轻重量,许多现代船只都由将纤维和树脂基质结合在一起的复合材料制成。纤维可以随机排列,然后压平成薄片(称为短切原丝毡)或编织成织物。...
走进船上的物理实验室,大屏幕正在显示从船体各处科考仪器设备汇集而来的数据。 海流计、测深仪……据“雪龙2”号实验员刘丛舒介绍,船体各处分布着几十套科考仪器设备,这些设备是支撑“雪龙2”号科考工作的关键。 “物理实验室智能化的体现,在于解放人力。”刘丛舒说,数据在屏幕上的集成,可避免科考队员频繁到船体的各个点位进行科学观测。...
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