/T 14023车辆、机动船和由火花点火发动机驱动的装置的无线电干扰特性测量方法和允许值CISPR25GB 18655保护车载接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法ISO 7637GB/T21437道路车辆——由传导和耦合产生的电磁干扰ISO 11451道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电磁骚扰——整车测试法ISO 11452道路车辆——窄带辐射电磁能量所产生的电磁骚扰——零部件测试法SAE J551GB...
传统汽车进行电磁兼容测试时,通常仅要求试验环境的电磁背景干净,且车辆能够在试验环境中达到一定的车速 ;而智能网联汽车则需要在实验环境中去模拟道路环境,并与车辆进行正常交互,以便欺骗车载传感器和无线通信设备,使其误认为车辆确实在道路上运行,相应的智能、网联功能能够正常激活。这些要求对试验条件提出了极大挑战。首先,这需要用到一系列辅助设备。...
如车用LED照明产品应参照CISPR25《用于保护车辆接收机的无线电骚扰特性的限值和测量方法》、ISO7637-2《道路车辆由传导和耦合引起的电骚扰沿电源线的瞬态传导》和ISO11452《道路车辆用窄带发射的电磁能量进行电磁干扰部件试验方法》等标准执行EMC测试,这部分内容本文不作讨论。...
随着城市轨道交通信息化水平的不断提高,地铁、城铁等城市轨道车辆的电磁兼容性能开始面临新的挑战。为了保障轨道车辆的安全运营,必须对整车在运行过程中、复杂环境条件下的电磁兼容性能进行现场测试,并保证测试结果准确、可靠。 ...
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