耐腐蚀性差、成本和废品率高是镁合金普及“拦路虎” 专家表示,汽车上可采用镁压铸件的领域大致可分为两大类:一类是以镁取代原来采用其他材料做压铸件的领域;另一类是直至目前还在采用焊接钢结构或铝板材料的场合。对于前者,最常见的是以镁压铸件替换铝压铸件,虽然两种材料有同等的铸造特性,但若全面衡量重量与成本因素,选用镁当然更加合理。 ...
性能远超铝、镁、钛,可一次性成型的颠覆性金属材料【视频】特斯拉全铝车身生产全过程,绝对涨知识!材料领域的“黑科技”?详解泡沫铝的广阔前景我国首台全铝车身电动汽车即将上市日本研发出铸造铝合金压铸件新技术2、镁青岛能源所:研制出低成本高性能镁/硫电池!Nature子刊:上海交大等发现最快镁离子固态导体!【材料课堂】一文看懂镁合金我国建成全球首条镁合金汽车轮毂生产线!《自然》重大突破!...
自1990年以来,汽车用镁正以年均20%的增长速度迅速发展,镁合金已成为汽车材料技术发展的一个重要领域。压铸镁合金材料以其可循环利用和少无切屑工艺的先进性,特别适合循环经济和节能低碳及清洁生产要求,在汽车向轻量化发展的进程中占主导地位。各大汽车零部件制造商积极把握发展时机,纷纷投入到镁合金汽车压铸件的生产研发中来。...
对未来的技术研发,胡文鑫表示,研发团队将面向通讯工程及民用电子行业的高性能散热镁合金与功能性镁合金材料进行研究;对镁合金材料的低压铸造、半固态成型等加工成型技术进行研发,实现对应器件与制品的示范化应用。...
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