同时,渤海目前已投产海洋油气田24个,海上油气生产平台209个,海底输油管道1000余公里,海上石油勘探开发设施逐年增多,部分设备老化,溢油事故发生概率也有所提高。 比如,山东是胜利油田的主产区,近海和沿海地区分布着较多的海上采油平台、海底油气管线、油码头和涉油企业。海上溢油防控和应急处置面临较大压力。 ...
关于“桑吉”轮是否进行打捞,智广路说,将按照相关国际条约规定,与船东、船旗国进一步研究后确定。 在海洋环境监测方面,国家海洋局生态环境保护司副司长 霍传林介绍,从船舶沉没至今,沉船附近海面多次发现不同规模不同性质的油污带。另外,在沉船点附近,还存在间歇的冒油现象。 霍传林表示,从环境监测结果来看,溢油已对事故海域造成一定生态环境影响,累计有11个站位的水样石油类物质浓度超第四类海水水质标准。...
21日,我局海洋环境保护司再次约谈康菲公司总裁和中国还有石油总公司领导,再次提出明确要求,并下达书面通知,这个书面通知有这么几点,要求采取一切行之有效的措施切断BC平台溢油源,尽快查找溢油原因,全力控制海洋溢油,在溢油源切断之前每六小时报告一次海上溢油的相关情况,及时总结经验教训,并根据实际情况重新编制该油田的溢油应急计划,并按规定报批,同时配合我局开展溢油生态损害评估工作。...
据了解,我国海洋石油勘探开发溢油应急力量是国家海洋局中国海监总队及各海区(北海、东海、南海)的海上应急指挥中心;海上船舶溢油应急力量则是交通部和国家环保部。 这个分工也许能说明一些问题。 赵章元在采访中无奈地对记者说:“你看,出了这么大的事情,环保部连声都不吱一下。” 现在看来,虽然渤海被污是环境事件无疑,但环保部不是海上石油勘探溢油事故的主管部门。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号