QC/T 592-2013由行业标准-汽车 CN-QC 发布于 2013-10-17,并于 2014-03-01 实施。
QC/T 592-2013 在中国标准分类中归属于: T24 制动系统,在国际标准分类中归属于: 43.040.40 制动系统。
QC/T 592-2013 液压制动钳总成性能要求及台架试验方法的最新版本是哪一版?
最新版本是 QC/T 592-2013 。
* 在 QC/T 592-2013 发布之后有更新,请注意新发布标准的变化。
本标准规定了汽车行车制动器用液压制动钳总成台架试验的术语和定义、性能要求及试验方法。 本标准适用于GB/T 1589规定的最大设计总质量小于3500kg的M类和N类车辆行车制动器用液压制动钳总成。其他类液压制动钳可参照执行。
7、 控制系统:由控制箱、变频器、制动单元、刹车电阻、可编功能程序模块、接触器等组成。 8、 液压/气动装置:用户可根据自身物料性能,选择采用液压或者气动装置,液压装置需配备工作站;若采用气动驱动刮刀装置,用户需自备空气压缩机。 9、 刹车装置:本机采用能耗制动方式制动,用户可根据自身情况增加手动及自动制动装置,该装置为紧急制动装置,如日常操作,请使用能耗制动方式制动。...
试验方法:A、四轮车减振器垂直弯曲刚度及垂直弯曲强度后备系数 1、试验设备及精度 试验设备:液压或机械式减震器疲劳试验台。 精度:测力系统误差不超过满刻度的8%,测量位移系统误差不超过满刻度的1%。 ...
软管的安装和测试的方法符合“EN ISO1402-1996/NF T47202-1996橡胶和塑料软管组件静液压试验”标准所规定的内容、设备的性能参数和试验方法符合GB7939、GB/T5563液压软管总成试验标准中的规定。适合GB383钢丝编织软管或GB/T10544各种规格的爆破试验、各种规格的爆破试验、泄漏试验、耐压试验等要求。...
■ ■■■■对于车桥方面,其设计要求随着技术的发展和用户需求的升级正与日俱增,轻量化,高刚度及动态强度,减少故障率,提高碰撞安全度,耐腐蚀、低成本等是摆在车企研发设计者面前的诸多课题。轴耦合试验台对于车桥道路数据的模拟试验使设计人员能够在台架试验中重现实际路况条件下的载荷。...
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