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(三)华泰TIVITIVI系统由华泰汽车与武汉蓝星科技股份有限公司合作开发,于2010年12月首次发布。该系统最大特点是具有车辆信息采集与发送功能,可实现实时车辆故障检测,例如,车主可以把当前车辆信息(如公里数、车速、油况、冷却水的温度等)实时传输给售后服务维修站点,服务站点根据得到的信息将保养维修的方案回传到车上,车主根据需要进行选择。...
严厉打击污染控制装置造假、屏蔽OBD功能、尾气排放不达标、不依法公开环保信息等行为,对销售环节核查发现的不符合要求的非免检新车强制退回生产厂家。...
排放检验机构(I站)应出具排放检验结果书面报告,不合格车辆应到具有资质的维修单位(M站)进行维修治理。经M站维修治理合格并上传信息后,再到同一家I站予以复检,经检验合格方可出具合格报告。I站和M站数据应实时上传至当地生态环境和交通运输部门,实现数据共享和闭环管理。2019年10月底前,各市全面建立实施I/M制度。监督抽测发现的超标排放车辆也应按要求及时维修。...
未来,德国致力于以下几方面的继续开发:一是在驾驶培训和考试方面,德国考虑既要考察驾驶者的人力操控能力,也要考察他们对于自动驾驶功能的使用能力。二是在型号审批方面,德国希望制定在UNECE层面的法律规范,对人机交互界面的标准化进行规定;此外,还需要对型号审批和定期技术监测框架下的IT安全以及车内安装的软件进行安全性检测。 ...
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