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会议审议通过了一系列工作文件，包括：在R41摩托车噪声法规及R63踏板摩托车噪声法规中使用最新版ISO噪声测试道路标准的提案；在R92摩托车非原装可更换排放消声系统法规中加入防篡改条款的行业指南的提案；在R54商用车辆及其挂车轮胎法规中设置轮胎最大总宽度公差的提案；在R117轮胎滚动阻力、噪音及湿抓地性法规中减少测量不确定度的提案。...
耐碎石冲击试验机典型功能测试起重要作用主要有三个试验阶段，这在轮胎测试中起着很重要的作用。 1、客观的值测量当涉及安全问题时，必须进行客观的值测量，环境条件不改变，对碎石冲击试验机进行测量，例如扁平度测试、滚动阻力测试和几何尺寸测试。 2、客观的相对值测试当环境条件起到重要作用时，执行这种测试。对于标准碎石冲击试验机，测试必须分类，例如潮湿环境测试、全天候测试和冬季性能测试。...
专家解读：长距离高环燃油经济性试验在阴雨天气中进行，路面湿滑，行驶阻力更大，同时驾驶员驾驶行为的差异对结果也会产生影响，这些因素的叠加可能会对测试结果造成些许放大作用，但是在这个环节中这个测试结果依然能够客观地反映出绿色轮胎较普通轮胎明显的节油优势。而对市面上普通轮胎而言，80km/h湿滑路面制动，制动距离一般会在23米至27米的范围内。...
绿色轮胎具有低滚动阻力、低燃油消耗、出色的操纵稳定性、更短的制动距离、更好的耐磨性、可多次翻新等突出的动态产品特性。绿色轮胎制造应符合以下整体要求：使用环保、无毒无害符合欧盟REACH环保标准的原材料；生产过程实现低能耗、低噪音、低粉尘、低烟气；产品具有节油、安全、高磨耗、可翻新特性，符合绿色轮胎标签认证规定的滚动阻力、湿路面抓着性、滚动噪声要求。...
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