EN 4720:2014由欧洲标准化委员会 IX-CEN 发布于 2014-10。
EN 4720:2014 在中国标准分类中归属于: V11 航空与航天用金属铸锻材料,在国际标准分类中归属于: 49.025.10 钢。
本欧洲标准规定了有关以下方面的要求:钢 X4CrNiMo16-5-1 (1.4418),空气熔炼和电渣重熔 (ESR),淬火和回火,棒材,De
D406A钢的强度稍有下降,但提高了韧性(σb>1620MPa,KIC>87 MPa·m1/2)。1993年通过技术鉴定,已成功用于东风和巨浪系列导弹一级发动机壳体。 2、二次硬化超高强度钢 二次硬化超高强度钢特点是在 480~550℃范围回火(或时效)后,析出合金碳化物产生强化效应,强度和硬度明显提高,具有硬化峰值,表现出二次硬化特征,同时韧性提高。...
D406A钢的强度稍有下降,但提高了韧性(σb>1620MPa,KIC>87 MPa·m1/2)。1993年通过技术鉴定,已成功用于东风和巨浪系列导弹一级发动机壳体。 2、二次硬化超高强度钢 二次硬化超高强度钢特点是在 480~550℃范围回火(或时效)后,析出合金碳化物产生强化效应,强度和硬度明显提高,具有硬化峰值,表现出二次硬化特征,同时韧性提高。...
由于电渣锭冷速较快,使得钢中碳化物分布更加均匀,组织的改善也提高了高速钢的热塑性。缺点:尽管有着种种进步和优点,电渣重熔凝固速度依然偏低,晶粒依然较为粗大,碳化物尺寸分布依然不均匀,且其能耗高,生产效率低,生产过程中产生氟化物,对环境和人体危害较大。...
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