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2、砂轮与荷重的匹配:对软面皮革的车用内饰材料进行耐磨性能试验,宜采用CS17的砂轮和1000g的试验负荷,对人造革、合成革和纺织品的车用内饰材料进行耐磨性能试验,宜采用H18的砂轮和500g的试验负荷,对于超纤革的车用内饰材料进行耐磨性能试验,则宜采用H18的砂轮和1000g的试验负荷。3、结果分析:5种类型的常用车用内饰材料耐磨性能优劣顺序大体为:超纤革>人造革>合成革>纺织品>天然皮革。...
作为中国电研旗下第三方质量技术服务品牌,CVC威凯在汽车服务领域深耕多年,是国家智能汽车零部件质量监督检验中心,同时是也是工信部授权《车辆生产企业及产品公告》检测机构以及国家认监委(CNCA)指定中国强制性产品认证检测机构,拥有汽车整车电磁兼容、智能网联产品、汽车电子电器、电动汽车关键零部件、汽车内外饰及材料等方面的测试与评价等服务能力。...
6.内外饰工程设计这些部件很多汽车公司不是自己制作,而是由配套生产厂家来做的。内饰件主要设计包括仪表板、方向盘、座椅、安全带、安全气囊、地毯、侧壁内饰件、遮阳板、扶手、车内后视镜等。外装件的主要设计包括前后保险杠、玻璃、车门防撞装饰条、进气格栅、行李架、天窗、后视镜、车门机构及附件以及密封条。这些部件同样可用“逆向设计”,但是相应的材料分析、结构分析、样品试制等工作还是省不下的。...
ES-X83231 内饰材料起雾性能测试 9. NES M0161 -2006-1 内饰材料起雾性 10. D45 1727-2006 驾驶室内部衬垫材料和零件的起雾性能 11. GM 9305P-1992 汽车内饰材料的起雾性确定 12. TSM 0503G 丰田非金属材料的雾翳标准...
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