GJB 7866-2012由国家军用标准-总装备部 CN-GJB-Z 发布于 2012-12-27,并于 2013-04-01 实施。
GJB 7866-2012 建模与仿真大气环境数据通用要求的最新版本是哪一版?
最新版本是 GJB 7866-2012 。
本标准规定了建模与仿真中使用的大气环境数据的一般要求、详细要求。本标准适用于建模与仿真领域中大气环境数据的生产、应用和交换。
海洋和大气环境:利用ACAF数据库中的海洋温度作为模拟仿真的初值条件;大气温度最高不超过海洋温度的1.6℉,最低不低于海洋温度的0.8℉;使用“全球大气颗粒物数据库”(GADS)提供的海洋环境下的大气颗粒物数据进行仿真;使用海军研究生院自主开发的“海军近水面光学扰动”(NSOLT)模型模拟激光在海洋大气环境中传输受到的扰动;选取三种能见度进行研究,分别为高能见度(38千米)、中等能见度(28千米)、...
他将监督建模与仿真投资,以优化整个空军企业的建模与仿真投资,与美国国防部(DoD)、学术界、工业界、联邦机构和联盟伙伴的建模与仿真利益相关者接触,并确定对空军建模与仿真官方政策的修订。 从2010年开始,WNS的项目、资金和人员规模在逐年增长。(美军图片)三、模拟器规划2035美空军《OTI 2035》已经确定了LVC作战训练能力的重要需求,这些需求将在未来几年内需要资金。...
在美国国防建模与仿真办公室(DMSO)1995年10月制定的建模与仿真主计划(MSMP)中,提出了未来建模/仿真的共同技术框架。它包括三个方面:高层体系结构(HLA)、任务空间概念模型(CMMS)和数据标准(DS)。它们的共同目标是实现仿真间的互操作,并促进仿真资源的重用,具体地说,就是通过计算机网络使得分散分布的各仿真部件能够在一个统一的仿真时间和仿真环境下协调运行,且可以重复使用。...
二、建模方法(一)模型概述本文基于复杂系统理论,建立出行者行为模型、交通仿真模型和尾气排放模型的多方法模型体系,在动态时空水平系统中全面评价出行者信息服务App的交通和环境效益。综合仿真模型体系的技术线路如图1所示。首先,构建出行者ABM,考虑不同交通状况下出行信息对出行者行为的影响。其次,构建微观交通仿真模型,详细模拟出行者行为对交通发生与吸引、交通分布、交通方式和交通分配的影响。...
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