JT/T 1163-2017
客车CAN总线技术规范

The technical specifications for CAN of bus

JTT1163-2017, JT1163-2017


标准号
JT/T 1163-2017
别名
JTT1163-2017, JT1163-2017
发布
2017年
发布单位
行业标准-交通
当前最新
JT/T 1163-2017
 
 
引用标准
GB 4094 GB/T 17619 GB/T 18655 GB/T 191 GB/T 19951 GB/T 21437.2 GB/T 21437.3 GB/T 2408 GB/T 28046.1 GB/T 28046.2 GB/T 28046.3 GB/T 28046.4 GB/T 4094.2 ISO 14229 ISO 15031.3 ISO 15765.2 ISO 15765.3 ISO 15765.4 QC/T 238 QC/T 727 SAE J1939.11 SAE J1939.13 SAE J1939.15 SAE J1939.21 SAE J1939.31 SAE J1939.71
适用范围
本标准规定了客车CAN总线产品的技术要求、试验方法、CAN总线网络架构、CAN总线应用层通信协议、故障诊断、检验规则,以及标志、包装、运输和储存要求。 本标准适用于M2、M3类客车使用的CAN总线的开发、生产、检验、运输和储存,专用校车和其他类型客车使用的CAN总线可参照使用。

JT/T 1163-2017相似标准


推荐

CANScope总线综合分析仪介绍

,降低功耗引下线的长度不再受限制一对导线上的对称信号传输可以检测和处理各种短路和中断可以在一条导线上进行非对称数据传输汽车应用发动机管理、主体总线、车体电子、乘员舒适系统车体电子、车门与车顶节点、乘员舒适系统、座位节点现场故障排查(一)成都地铁2号线CAN通讯质量优化了解详细过程现场故障排查(二)新能源客车干扰故障排查与整改了解详细过程现场故障排查(三)某机场气象雷达故障排查现场故障排查(四)某电网公司充电桩故障排查现场故障排查...

CAN总线和RS485总线对比

CAN总线和RS485总线的定义CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称,是由研发和生产汽车电子产品著称的德国BOSCH公司开发了的,并最终成为国际标准(ISO11898)。是国际上应用最广泛的现场总线之一。...

CAN FD升级,要如何避免与CAN总线的冲突?(二)

CAN FD升级的解决方案针对CAN FD升级的情况,一般有三种解决方案。1、CAN节点忽略CAN FD报文支持CAN2.0的ECU忽略CAN FD报文,不对其进行识别,这样虽然无法对CAN FD报文进行解析处理,但是也不会将其识别为错误帧,总线可以保证正常通讯。...

CAN FD升级,要如何避免与CAN总线的冲突?(一)

所以当CAN网络中某些节点升级为CAN FD时,车辆上CANCAN FD处于共存的情况,因为普通的CAN节点无法正常解析CAN FD报文,节点就会一直报错,出现大量错误报文,导致总线通讯异常。...





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号