唐山轨道客车公司的高速动车组关键技术,创下487.3 公里世界铁路运营试验最高时速,代表着当今高速动车组制造技术的最高水平。晶龙集团的“博秀”单晶硅太阳能电池制造技术,量产平均转换效率达到20.4%,创P型电池量产转换效率新高,成为业界翘楚。中国电科集团第五十四所超大口径天线技术被誉为嫦娥探月的“导航仪”,多次执行探月工程任务。...
350公里的线路试验结果表明,在隧道交会时最大承压值只有4600帕,所以安全余量还比较大。 中国动车组“结实”的不光是车体。据介绍,包括车窗玻璃和门等在内,都按照90对次的列车交会速度,经过了20万余次的模拟试验。高铁动车的挡风玻璃共有6层,包括3层无机玻璃、2层软塑料,以及1层厚度为2~3毫米的防飞溅层。“飞来的物体即便将5层全部击碎,最后也会被防飞溅层像网一样兜住。”...
中车四方所经过多年的发展,目前共有两大核心业务体系:在铁路装备现代化进程方面,参与和引领了高速动车组关键技术自主创新,投入运行的高速动车组和大功率交流传动电力机车批量装用中车四方所生产的电气、减振、钩缓、制动等产品,为中国高寒高速动车组、高铁动卧等高铁列车提供先进的核心系统。...
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