变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。如果变速器输出轴的转速可以连续变化，则称为无级变速器，否则称为有级变速器。 变速器的工作原理机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮副工作。...
它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，从而起到一定的保护作用。 产品特色 以任何速度参与。 以任何速度脱离。 通过在重过载时立即脱开来进行过载保护，从而保护离合器和传动设备的其余部分。 ...
根据行业标准制修订计划，相关标准化技术组织等单位已完成《往复真空泵》等167项机械行业标准、《自动变速器油泵性能要求及台架试验方法》等7项汽车行业标准、《工业用过氧化苯甲酸叔丁酯》等102项化工行业标准、《高速工具钢热轧窄钢带》等19项冶金行业标准和《手动卷门》等24项轻工行业标准的制修订工作。...
动力总成实验室：实验室可满足欧Ⅴ及美标超低排标准，开展各类汽油、柴油发动机的性能开发和可靠性试验，功率覆盖330KW以内的汽油机、440KW以内的柴油机;变速箱试验台可开展MT、AT、AMT和CVT各种性能和可靠性试验，扭矩覆盖横置400NM、纵置550NM以内的变速箱;同时可开展发动机ECU标定开发及变速箱TCU的匹配工作。整体试验能力处于行业领先水平。 ...
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