This part of ISO 15500 specifies performance and general test methods for compressed natural gas (CNG] fuel System components intended for use on the types of motor vehicles defined in ISO 3833. This part of ISO 15500 is applicable to vehicles (mono-fuel, bi-fuel or dual-fuel applicationsj using compressed natural gas in accordance with ISO 15403 (all partsj. It is not applicable to the following: al 1liquefied natural gas (LNG] fuel System components located upstream of and including,the Vaporizer; D) fuel containers; C] Stationary gas engines; dj container-mounting hardware; el electronic fuel management; 们refuelling receptacles.
ISO 15500-2:2016由国际标准化组织 IX-ISO 发布于 2016-05。
ISO 15500-2:2016 在中国标准分类中归属于: T13 进排气与燃油供给系统。
露点测量应用—CNG加气站 行业背景: 根据2009年相关机构的统计数据,全世界大约有三百万辆以天然气作为燃料动力的汽车。基于国际上对环境保护,尤其是碳排放越来越重视的现状,天然气动力汽车必然成为汽车行业中相当重要的组成部分。 压缩天然气汽车是天然气动力汽车的一种。压缩天然气(CNG)是指压缩到20.7—24.8 MPa的天然气,储存在车载高压气瓶中。...
各加气站按照GB18047《车用压缩天然气》标准对天然气进行净化之后,提供 CNG中的硫化氢和微量水容量甚低,而 LNG中的甲烷也是在 95%以上,硫化氢含量低于 4ppm。可见二者在理化性质和热值等指标方面十分接近。2 、用作发动机燃料,其动力性、燃料经济性和尾气排放方面,CNG和LNG十分接近,并无明显区别。3 、进入发动机气缸前的供气压力、流量、混合比等方面技术要求都相同。...
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