而新型材料和路面结构的研发时间较长,不能满足目前国内尤其是省内对各等级高速公路建设新方法的迫切需求,因此开展了基于加速加载实验的高速公路沥青路面性能研究。...
守与变 韶新高速公路项目主线全长85.291公里,项目主线采用双向六车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时。 中铁四局一公司韶新高速公路项目部承担全线水稳、沥青摊铺任务。保证工程的质量,是他们一直坚守不变的追求。 在坚守的同时,他们还不断采用了最新的技术,突破技术难点,让工程质量更高。 传统的湿法SBS改性沥青在加工和存储过程中存在热储存不稳定性,影响沥青路面寿命。 ...
据了解,国外发达国家对沥青混合料再生进行了长期的研究和实践,现在形成了法律法规完善、技术标准配套、设计和施工技术成熟的局面,极大地促进了废旧沥青混合料的再生利用,如美国高速公路和一般道路中有92%为沥青路面,再生沥青混合料(RAP)被广泛应用于新建路面、路基、路肩以及高填土路堤中。 ...
摘要:本文主要介绍在高速公路施工建设中,沥青商品混凝土路面的施工工艺。关键词:高速公路 沥青商品混凝土 路面施工由河北路桥集团公司承建的廊沧高速公路,主线长17km,沥青路面为双向六车道。沥青面层结构为两层沥青商品混凝土,一层沥青碎石,总厚度22cm,其中上面层为4cm厚AC-13改性沥青商品混凝土;中面层为6cm厚AC-20改性沥青商品混凝土;下面层为12cm厚ATB-25沥青碎石。...
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