我来了！神秘又美丽的西藏（三）

上一篇 / 下一篇 2007-08-21 14:27:10/ 个人分类：旅游

4月28日稻城－乡城－得荣
早上起得晚，去泡茹布查卡温泉。然后中午从稻成出发，经乡城（120公里）到得荣（160公里）。明天就惨了，因为得荣到德钦的路很差，虽然也是200多公里，但不知会是怎样。沿途都是高山峡谷河流。据李××说，早上我们翻过的是无名山，沿途是硕曲河，在乡城算吃的午饭。乡城一派田园景象，房子以白色为主，也很有特色。乡城还流行疯装，相传是文成公主进藏路过这里时，中了邪，但中邪后总穿着特别华丽的衣饰，后来人们发现非常好看，每个女孩子都会有这么一套华丽无比的服饰，称为疯装。下午就走那曲河，这两条河都汇入金沙江。乡城的海拔大概在3000米，得荣就更舒服了，只有2500米左右。从乡城到得荣，先翻越马鞍山（4320米），再翻越尼丁山（3818米）。得荣也是一个风景点，主要以它的太阳谷著名，我们下榻的就是太阳谷酒店。太阳谷也是一个遍布高原湖泊、山峦、峡谷的胜地。得荣离德钦在地图上很近，实际要翻山。

4月29日 得荣到德钦
这一段挺有意思，因为先是经过四川到云南，车子先向东南开，走搓板路72公里，过大桥。这桥几个名字，既叫贺龙桥，又叫伏龙桥、红军桥，从这里一跨过金沙江即进入云南境内，开始转入滇藏路，调头向西北，沿途经过白马雪山，蛇绿岩地貌、松竹林寺，又向西。下午经过红拉山（4250米）滇金丝猴自然保护区，到了德钦。傍晚时，我们到了梅里雪山。

贺龙桥（伏龙桥）

梅里十三塔

梅里十三塔记

4月30日

早上，非常非常幸运的，我们6点起来，真的看到了壮丽的雪山（雪山都是早上、晴天时才有可能看到山顶），上午10点后，山顶就会漫步云彩。梅里的十三太保峰啊，是无数人想征服的，但是，梅里雪山至今还没有被登顶。

绝美、实拍的梅里雪山

远山

德钦到芒康，出奇得难走，尤其是从盐井到芒康。德钦过金沙江大桥，到盐井即进藏，当时大家都兴奋极了，连连在界碑处拍照。田总甚至说已经完成了此行宿愿。盐井正如其名，产盐，但是据说这里的盐缺碘，还富含硒等有害重金属元素，所以国家已经渐渐把这个盐井关闭了。因为盐井要修一座大桥（后来我们见到，的确非常壮观的斜拉桥），只有晚6:00-8:00放行，所以，虽然我们下午2:30就到了盐井，只好百无聊赖地在这里打了两局台球和纸牌（锄大地），台球真是全国人民的运动，我们一路所到之处到处都有台球案，何况这里只有1元1局。我们本来想早点出发，5:00从盐井县城到大桥还有13公里路，但一出发发现车胎被扎，折腾了近1个小时才换了车胎。晚上10点才到芒康，累得唏哩哗啦，芒康的住宿条件不好，住宿每人15元，好不容易熬过去。不过，这好像才刚刚是我们的预期，要知道，前些日子可都是住的标间呀。

5月1日
我们早上先修车，然后，从芒康到八宿

芒康到竹卡，距离49公里，先行12公里翻越拉乌山口，然后33公里全是下坡，落差有1700米，到达竹卡村。竹卡村和竹笆村是两个藏族村落。澜沧江大桥连接两岸。这一段比较好走。

从竹卡到左贡相距107公里。先翻越脚巴山口（海拔3908米），然后到荣许兵站，再翻越川藏南线最高的山口，东达山口（海拔5008米），最后总算有10公里的柏油路面，我们下午2:30到达左贡，吃完饭后继续向邦达进发。左贡到邦达是川藏南线最好走的一段，先走63公里的柏油路面，到达巴妥村的大桥后，再有一会儿就到了邦达。稀罕的是，西藏只有两个机场，一个在拉萨的贡嘎机场，一个就是邦达的机场，每周有两班，这大概跟路有关。我们就遇到人从邦达机场出来，继续沿川藏线到拉萨的。

传闻，邦达到八宿非常难走，95公里的路程。因为从澜沧江到怒江，怒江沟里72道弯。先翻越业拉山口（海拔4798米），再有无数的胳膊肘弯一个连一个，海拔迅速下降。但现在这条路铺得不错，很多一拐弯后，就有一段柏油路面，用于稳定车在强大的下坡、大弯的惯性。所以，这段路反而比昨天好走。到达八宿后真是心情舒畅。八宿住宿条件也很好，我们又住上了标间。