现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室
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西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室于1999年由教育部批准正式成立。其核心机构始建于1958年，1963年开始培养研究生，1984年设立机械学博士点，1994年经国家教委批准建成润滑理论及轴承转子系统开放研究实验室，1999年成为教育部现代设计与转子轴承系统重点实验室，先后在2002年和2007年通过教育部评估认定。实验室用房约3000平方米，固定研究人员31人。实验室以现代设计、转子轴承系统动力学、工程摩擦学、纳米表面摩擦学为主要研究方向，是解决国家重大转子轴承系统-工程摩擦学系统需求，面向纳米表面摩擦学领域国际前沿科学问题研究的特色基地。实验室现任主任由陈渭教授担任，学术委员会主任由中国科学院院士雒建斌教授担任。
在2007～2012年期间，主持973课题2项、子课题3项，国家重大专项子课题3项。主持863计划项目10项，国家自然科学基金重点项目1项，重大培育项目1项，面上项目22项，青年项目4项；国际合作项目9项；国内大型企业合作课题127项，军工课题18项；自主创新研制试验台31个。科研总经费5117.44万元。研究成果获省部级科技进步一等奖1项、二等奖2项，三等奖2项。在国内外刊物上发表论文286篇，其中SCI检索论文90篇，出版专著8部，参与编写英文专著1部。已获准发明专利38项，软件著作权20项。博士后出站5名，已培养博士生27名。硕士生247名。实验室积极开展学术交流活动，承办国际生物摩擦学大会1次，西安交通大学-名古屋大学摩擦学双边研讨会2次和全国性轴承研讨会1次；参加国际学术会议50余人次，先后有8名博士研究生前往美国哈佛大学、美国加州大学圣地亚哥分校、英国里兹大学、日本东京大学和日本东北大学等国际一流研究机构进行为期1-2年的研究工作，建立国际合作平台。
本实验室正成为能够在转子轴承系统动力学与摩擦学领域承担国家高水平基础研究和应用基础研究任务，产生高水平研究成果的重要基地；培养高层次拔尖人才，和面向国际学术前沿领域，开展前瞻性、战略性研究和学术交流的国际化科研基地。
