事故发生后，山西省公安厅下发通知，规定2014年3月5日零时起至2015年3月5日，全省所有高速公路禁止危化品运输车辆通行。同时全省各市公安交警支队也将结合辖区实际，强化普通公路危化品车辆交通安全管控。对于违反通告规定的，公安部门将依法严处。

　　记者看到，这几天由于高速公路禁止危化品运输车辆通行，山西省境内危化品运输车辆全都在普通公路上行驶。对于这种做法，一些业内人士和普通市民并不赞同。他们表示，危化品车辆用低速走普通公路，奔行在人群之间，可能更加危险。

　　据记者了解，按照国家规定，从事道路危险货物运输的单位，都必须具备相应的资质，拥有相应的经营规模和经营经验，配置相应的设施设备和技术管理人员。危险品的长途运输并不是运输单位和司机想走哪条路就走哪条路，所走路线都要事先在交管部门备案。

　　危化品运输车主祁某反映，低速路路况复杂，机动车和非机动车都很多，而且车辆在道路上行驶的时间会更长，更容易出事故。而且，即使在高速路上发生泄漏事故，由于高速路比较空旷，离人群和居民区一般也比较远，造成的污染和人员波及范围可能相对更小。他希望公安部门能取消禁止危险品车上高速路的规定，让有资质、有安全措施的危险品运输车走高速，提高运输的速度。

　　山西省煤化工协会专家王建华提出，不管是走普通路还是高速路，让危险品车辆安全通行才是主要的。有关部门应加强监管，允许合格、合法的危险品车上高速路，给予他们通行的权利。但是，只要车辆违反法律法规的，就必须让其受到重罚。