据了解，目前不少飞机和汽车制造商已经开始用碳纤维材料取代金属材料。空客A350碳纤维复合材料用量已占总重量的40%；波音787机翼和机身上使用的碳纤维复合材料超过50%。采用这种材料的客机油耗少，减排效果显著，维护方便，能够给航空公司节省燃料和维护费用，出现后立即引起了世界各国的关注。被喻为“公路上的F1”的梅赛德斯奔驰SLR迈凯轮跑车也采用了高强度碳复合材料，其最高时速可达334公里/小时，100公里内的加速仅需3.8秒。与碳纤维复合材料相比，石墨烯纸的性能无疑更为出色。

　　兰迪巴托契说，10年来越来越多的金属材料已经被碳基材料取代，以澳大利亚为例，在其采矿业、材料加工和制造业中，碳基材料的应用正日渐广泛。而澳大利亚具有丰富的石墨资源，为石墨烯材料的大规模生产和开发提供了便利。