在展览会现场，由北京控股磁悬浮技术发展有限公司展出的中低速磁浮列车模型引来不少观众。现场工程师向记者介绍，随着具有完全自主知识产权的中低速磁悬浮交通系统试验示范线的建设，我国已成为世界上第二个拥有中低速磁浮车辆的国家。

　　这位工程师说，中低速磁浮交通具有噪声低，环保性能好，线路适应性强，建设、维护成本低等特点，非常适用于城市轨道交通的发展。

　　据悉，该中低速磁浮系统将在北京门头沟线（S1线）和深圳轨道交通8号线上投入应用。

　　“中低速磁浮车系统的出现将使我国的城市轨道交通走向多元化发展。”这位工程师说。

　　不仅是中低速磁浮系统，记者在展览会上还看到了由北京交控科技有限公司展出的CBTC系统，来自南车株洲电力机车有限公司等企业展出的轨道车辆，以及来自北京华隧通掘进装备有限公司展出的盾构机模型等。

　　施仲衡在同期举行的中国轨道交通高层发展论坛开幕式上表示，近年来我国轨道交通获得迅速发展与轨道交通的关键设备与技术国产化率不断提升直接相关。