粘度计的单位转换
仪器的驱动是靠一个微型的同步电动机，它以750 r/min的恒速旋转，几乎不受荷载和电源电压变化的影响。电动机的壳体采用悬挂式安装，它通过转轴带动转筒旋转，当转筒在被测液体中旋转时收到粘滞阻力作用，从而产生反作用力使电动机壳体偏转，电动机壳体与两根一正一反安装的金属游丝相连，壳体的转动使游丝产生扭矩。当游丝的例句与粘滞阻力矩达到平衡时，与电动机壳体相连接的指针便在刻度盘上指出某一数值，此数值与转筒所受粘滞阻力成正比，于是刻度读数乘上转筒因子就表示动力粘度的量值。
常用粘度单位换算;:
1厘泊（1cP）=1毫帕斯卡 .秒 （1mPa.s）
100厘泊（100cP）=1泊 （1P）
1000 毫帕斯卡.秒 （1000mPa.s）=1帕斯卡 .秒 （1Pa.s）
动力粘度与运动粘度的换算:
η=ν. ρ
式中η--- 试样动力粘度（mPa.s）
ν--- 试样运动粘度（mm2/s）
ρ--- 与测量运动粘度相同温度下试样的密度（g/cm3）
对 液体而言，压强越大，温度越低，粘度越大；压强越小，
温度越高，粘度越小。
对气体而言，压强影响不大；温度越高，粘度越大，温度越 低，粘度越小。
粘度单位是“帕*秒”和“泊”两种
1泊=1克/（厘米*秒）=0.1帕*秒
泊：是厘米.克.秒制中的粘度单位。为纪念法国科学家泊肃叶（Jean Louis Poiseuille，1799~1869）而命名
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