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油价下降引多重效应 或可起到控制通胀的作用
备受关注的成品油价格年内第二次下调终于来了。国家发改委于今年6月8日宣布，自当月9日起将汽、柴油价格每吨分别降低530元和510元，成为 2009年以来国内成品油价格最大幅下调，也是现行成品油定价机制实施以来国内油价首次“两连跌”。此次下调后，折合每升价格下调为93号汽油0.43元 /升、0号柴油0.44元/升。
据了解，早在油价下调的消息落地前，市场上就已有不少油品贸易商开始着手应对油价下调的风险，清仓、抛货、低库存运行成了贸易商的普遍操作手法，其原因正是基于自今年5月油价第一次下调以来，国内汽油、柴油批发均价每吨分别下滑了200元和213元，成品油批发市场行情下滑明显。
“油品批发价格不断下滑，销量却不见提升，二季度本应是用油旺季，今年油品却卖不动。”惠州市区一家民营油企的工作人员告诉记者，在本月油价下调以前的一段时间，不仅民营油企卖不动油，中石油、中石化等也面临着油品销售的压力，彼此之间甚至还打起了“价格战”。
据悉，在惠州市的一些主要城镇，近期民营以及中外合资加油站都打出了降价促销的招牌，以93号汽油为例，一些民营加油站给出了每升0.3元到 0.5元不等的优惠。对此，有相关业内人士提醒，虽然有些加油站油价比较便宜，但可能会存在“缺斤短两”的情况，甚至出现油品质量问题，消费者在寻找“价格优惠”的同时，也应提高警惕。
此外，作为与人们生活关系日益紧密的产品价格，油价涨跌牵动着广大老百姓的神经，卓创资讯成品油市场的分析师表示，此次成品油价下调或将引发市场多重效应，一方面可能会拉低6月份CPI的涨幅约0.1个百分点，起到控制通胀的作用;另一方面，成品油作为最基本的生产资料，价格下调将降低各产业经济运行成本，有利经济增长。“油价下调了，此前一些以油价上涨之名涨起来的价格是不是也能下调?”市民胡先生说，比如市区出租车从去年开始提价了，这次油价都回调到8元以下了，的士费是不是应该也跟着下调。对此，惠州物价部门有关负责人回应称，目前油价的下调并未达到运价与成品油价格联动机制的要求，因此暂不做调整。
