随着油效的提升，从长远看，机动车使用者的花费明显降低。比如根据新标准，卡车司机可能在最初要为车辆的技术升级支付一定的费用，但是随后在卡车使用的全生命周期里，可节省共约7.4万美元。使用率较低的车辆回馈时间可能长达4-5年，但最终也能够节省费用。

　　该提案发布后的60天内为征求意见期。作为提案制定的一个步骤，国家高速公路交通安全管理局还为提案准备了一份环境影响评价报告。

　　这一提案是美国总统奥巴马今年早些时候和美国环保署以及交通部签署的备忘录的成果。奥巴马总统要求用一个综合性的措施解决问题。美国发动机生产者协会和卡车生产者协会对总统的做法表示欢迎。

　　美国发动机生产者协会主席杰德·曼德尔（Jed Mandel）说：“作为美国中型和重型发动机的主要生产商，两个协会的成员时常关注提高能效，减少中型和重型机动车的油耗。我们的成员一直在努力改善技术，提高效率。提高能效的同时还能减少温室气体排放。”