动力锂电池的日常保养介绍
1、对正、负极接线柱螺丝进行检查，确定是否有松动现象；
戴上绝缘手套手握动力线绝缘胶套轻轻摇动，检查电池正负极螺丝等高压部分时请先戴上绝缘手套，防止触电，同时不能用力太大。
2、检查有无故障报警
查看车上显示屏故障代码，有故障代码及时处理，不能让车辆带病工作。
3、检查总电压是否正常
总电压过低要使用充电机进行整车充电。
4、电池组信息排查
在车上显示屏进入电池管，理界面查看电池电压、温度、电流、SOC信息是否正常并记录下来。
5、对正、负极接线柱螺丝进行检查，确定是否有松动现象
戴上绝缘手套，手握动力线绝缘胶套轻轻摇动，检查电池正负极螺丝等高压部分时请先戴上绝缘手套，防止触电，同时不能用力太大。
6、电池有无漏电情况
用万用表的表笔正极搭在电池正极上、负极和整车搭铁，查看电压的大小，一般应小于5v,注意电压表量程的选择，尽量选大量程，和电池正负极接触时注意身体勿与电池正负极直接接触。
7、正、负极动力线是否有大电流致使变形
打开电池仓盖观察，请勿用手用力拉扯动力线。
8、电池箱风扇是否能正常工作
当该箱体温度超过设定上限（45℃）时，用手放在风扇口感觉有无风吹出，切勿把手指伸进通风孔里面试探风扇是否转动。
9、对电池箱固定支架螺丝松紧进行检查
戴上绝缘手套，摇动固定螺丝看是否松动，每个螺丝上都有一个垫片，如果缺少请安装上，防止孔大进水；
10、检查管理系统是否正常
查看管理系统电压检测是否准确（查看显示屏上的电压值和实际测量电压值是否一致）、用钳流表测电流是否一致，查看有无故障，通讯是否正常等。测量电压时可以直接测量采集线头部即不能在车辆动态情况时测量电流（危险）。
11、检查线束是否完好
肉眼检查动力线通讯线有无脱了、破损、老化现象，不可用力拉扯线束以免拉断，检查动力线时要戴上绝缘手套。
12、检查继电器是否正常
按下继电器控制开关，正常会有开闭的“滴”答声，不可频繁的按继电器控制开关，以免烧坏继电器。
13、电池组信息排查
在车上显示屏进入电池管理界面查看电池电压、温度、电流信息是否正常，发现有电压、温度、电流等电池故障时必须及时处理，不能让车辆带病工作。
14、检查高压、防水标示是否完好
打开电池仓盖，看电池箱体前面是有贴有高压、防水标示，没有要记录，及时补上。
15、检查辅助发电是否正常
进入管理界面开启辅助发电，看是否有电流在给电池组充电，非专业人员不能进入操作，更不允许私自给电池组辅助充电。
16、检查巡航、回馈是否正常
跟车在不同的速度是确认是否有巡航、回馈电流、没有或过小应及时处理。
