世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥主塔封顶
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1月31日,由湖北交投投资建设、中交二航局承建的世界最宽双边工字钢组合梁斜拉桥——宜来高速柴埠溪特大桥主塔全部封顶,为特大桥贯通及2025年正式通车打下坚实基础。
柴埠溪特大桥位于湖北省宜昌市,采用双向4车道高速公路+双向2车道二级公路标准建设,高速公路设计时速80公里,二级公路设计时速40公里。主桥全长904米,主跨480米,桥面宽44.5米,双主塔均采用“H”造型设计,其中东岸主塔高213.2米,西岸主塔高167.2米,是湖北省首座高速公路与省道同层共建的斜拉桥,同时也是目前世界上同类型在建最宽桥。
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建设中的柴埠溪特大桥。中交二航局供图
此次封顶的为柴埠溪特大桥东岸主塔,相较于2023年12月31日封顶的西岸主塔,东岸主塔山势更加陡峭,横向坡度更大,为适应地形条件,东岸主塔采用分离式承台设计,承台上接塔墩,塔墩高度达46米。为保障冬季雨雪天气下的正常施工,项目部采买工业用盐加快除雪进度,通过铺设防滑麻布、搭设防雨棚等多项预防措施,确保了主塔的顺利封顶。同时,针对山区冬季气温低,混凝土浇筑内外温差控制难等问题,项目部通过浇筑时布设保温膜、保温板,浇筑后采用小型蒸养机蒸汽养护等措施,确保了混凝土养护效果,保证了桥塔的施工质量。
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