面对这一世界级的技术难题，一支由中国桥梁科研技术人员组成、平均年龄只有30多岁的年轻团队迎难而上。团队带头人张喜刚说：“也许我们没有世界一流的技术和经验，但是我们绝对要有世界一流的工作态度和精神。只要我们深入研究、严谨分析、仔细验证、精心设计、勇于创新，就一定能够站在前人的肩膀上实现跨越发展，创造中国桥梁新的奇迹！”
从2002年始，在国家科技支撑计划等研究计划支持下，这支由10多家单位、200多名科研人员以“产—学—研”模式组成的研究团队，瞄准国际一流目标，开展了为期8年的技术攻关和工程验证，最终攻破了千米级斜拉桥的关键技术难题，并取得了多项创新成果，达到国际领先水平。该项目获国家授权ZL20项（发明ZL5项），软件著作权3项，国家级工法4项，修编行业标准规范5部、地方标准3部，出版专著10部，被SCI和EI收录论文68篇。
这项创新成果得到国内外著名桥梁专家的一致高度评价。国际桥梁与结构工程协会前主席、世界著名桥梁专家M. Ito教授说，“针对千米级斜拉桥的众多世界级技术难题，张喜刚先生和他的团队研发的关键技术成功地应对了创纪元工程的技术挑战”。世界著名桥梁专家K. Ostenfeld则表示，“中国工程师将创新的千米级斜拉桥结构体系、设计及施工控制等关键技术在世界最大跨径斜拉桥——苏通大桥建设过程中进行了集中展示，这些技术代表了世界斜拉桥技术的最高水平”。中国科学院院士孙钧和中国工程院陈新、郑皆连、孙伟、吕志涛等五位院士认为，“项目自主创新成果代表了当今桥梁建设技术的最高水平，引领了世界桥梁建设技术的跨越，有力支撑了国内外首座突破千米跨径的斜拉桥——苏通大桥优质高效建成，是世界桥梁建设的里程碑”。