白春礼指出，在创新型国家的宏伟目标指引下，中国建立了充分发挥政府的主导作用、市场在资源配置中的基础作用、企业在技术创新中的主体作用、国家科研机构的骨干与引领作用、大学的基础和生力军作用的中国特色国家创新体系。中国近年来实施了载人航天、探月工程，产生了量子通信这样在世界具有重要影响的研究，研发了龙芯系列通用计算机芯片，诞生了世界最快的超级计算机，以及为世界聚变研究铺路的超导托卡马克研究装置等，正是这些高水平的科技创新带动了高铁相关研究，高铁研究也是合作进行知识创新的典范。他也指出，高铁发展还面临进一步优化技术、增强国内企业的研发能力、加强协调发展增强综合运输能力、进一步降低运营成本并提供更优势服务等一系列的挑战。

　　白春礼最后强调，下一步科研发展需要提升铁路交通的可靠性、舒适性及适应性，并相信通过中国政府的支持、科研工作者和铁路工作者的共同努力，一定能为世界高速铁路的发展做出积极的贡献。