美新增PE难寻买主
据安迅思(ICIS)最新消息，在全球需求增长乏力以及美中贸易战仍在进行之际，美国聚乙烯(PE)新产能正在大量投产，全球PE市场开始显露出价格战的初步迹象。这一点在线型低密度聚乙烯(LLDPE)表现得尤为明显。自2018年年中以来，美国LLDPE价格与欧洲、亚洲脱钩，并出现下跌，原因是美国LLDPE生产商试图为其新增产能获得市场份额。
据ICIS的预测，2018年，美国PE出口总量达到330万吨，比2017年大幅增加50%，预计2019年，这一数字将达到380万吨，2020年将达到430万吨。
然而，美中贸易战已使最大的PE进口国中国对美国出口商的吸引力下降。2018年8月，中国对所有从美国进口的高密度聚乙烯(HPDE)和93%的LLDPE征收25%的关税，这阻碍了美国的出口。最新的出口数据显示，2018年9月和10月，美国对华LLDPE和HDPE出口大幅下降。
由于出口受阻，美国PE出口商已经开始从中国转向其他市场。美国PE生产商目前正试图通过瞄准东南亚市场和土耳其来平衡亚洲出口，同时，欧洲也成为更具价格竞争力的目标市场。然而，亚洲其他地区市场与中国市场相比规模小得多，无法吸收美国出口的更多PE，即使加上欧洲，也难以完全消化美国的新增产能。ICIS预测，假如中国不进口任何美国PE，美国需要将其在全球其他PE进口市场的份额提高一倍多，才能弥补在中国市场的损失。
为了在亚洲获得立足点和市场份额，美国PE供应商只好压低价格，尤其是LLDPE，但这又导致利润率下降。ICIS公司顾问约翰·理查森表示，ICIS已经看到了价格战的迹象，LLDPE的价格和利润率正大幅下降。自2018年3月左右以来，美国LLDPE离岸价(FOB)一直在稳步下跌，并在年底前加速下跌，这与美国向欧洲出口LLDPE的时间相符。在2018年3至4月，美国首次向欧洲市场出口LLDPE，且出口量逐月增加。
如果需求强劲，全球市场或许能够吸收美国新增PE。但是，关键终端市场前景并不向好。汽车业就是个例子，业界预计包括中国和美国在内的许多关键地区的汽车产量今年都将下降。
理查森表示:“今年，美国将有大量PE装置投产，产量也将大幅增加，而唯一能消化大量新增产能的市场是中国。美国生产商必须偿还新建裂解装置所新增的债务。如果关税保持不变，美国生产商的处境将变得更糟。”
