创新

　　推广低冲击开发模式

　　在这场建设低碳城镇的行动中，最大的创新之处便在于开发模式——— 低冲击模式。

　　“在城镇交通方面，我们将大力发展公共交通，保留和扩展自行车道，发展包括快速交通、普通交通，以‘快、准、廉、优’为目标来优化公交出行方式，减少交通的碳排放和城镇空气污染，用最少的交通用地和能耗来解决机动化的问题。”住建局相关负责人如此解释低冲击模式。

　　据了解，在该模式的指导下，《惠州市中小城镇基础设施完善十二五规划》着眼于减少对不可再生资源的索取和消耗，减轻对生态环境的冲击和破坏，促进土地紧凑集约利用，实现城镇扩容提质。

　　在基础设施方面，在道路路网、竖向设计中将尊重现有地形地势，避免大开挖，城镇建成区至少有50%的面积为可渗水面积;建筑、小区直至整个城镇都将有雨水收集储存系统;所有河渠为沟通地表水与地下水之通道，实现人工系统与自然生态互惠共生，以节约城市基础设施投资，减少能耗，实现低排放。在市政园林建设方面，将充分利用城市绿化来达到增加碳汇、吸附污染物、减少热岛效应、为建筑和行人遮阳等节能减排的效果，在交通、供水、供热、污水和垃圾处理等方面采用节能新技术和经济激励政策。