科研保障助力中国钢架雪车项目实现冬奥奖牌“零的突破”
近日，在北京冬奥会钢架雪车男子项目的比赛中，闫文港以4分1秒77的成绩获得铜牌，这是我国第一枚钢架雪车冬奥会奖牌；殷正以4分2秒13的成绩位列第5名，并以4秒58的成绩创造了赛道出发纪录。中国钢架雪车队在冬奥会上获得突破性成绩的背后，离不开科研保障团队的支持。
中国钢架雪车国家队的科研保障主要由上海体育学院负责。国家钢架雪车队科研医务团队负责人、上海体育学院教育训练学院院长高炳宏和他的团队在2017年年底加入了国家钢架雪车队，该团队建立起了一套训练质量监控系统，对运动员机能状态、训练负荷、专项能力、训练方法、动作技术进行监测与调控，同时还在运动员个性化体能训练、伤病预防与康复等方面给予全方位技术支持。
国家钢架雪车队科研医务团队负责人高炳宏介绍：“这三年多，我们对运动员动作技术，尤其是推撬技术进行协助，对运动员的机能状态疲劳消除、专项能力提升、赛前心理状态调控等起到了比较好的帮助作用。”
钢架雪车是竞速类项目，滑行时速可达120至140公里，决定成败的关键就是细节，推橇速度快有助于成绩提高。为了更好完成推橇的技术动作，科研保障团队还为运动员建立了分别在冰上和陆上推橇的动作技术标准结构模型，参照这个结构模型进行测试分析和训练，来帮助运动员提高推撬速度。
据悉，中国钢架雪车起步较晚，2015年10月才组建国家队。2018年平昌冬奥会上，耿文强代表中国队参赛，这也是中国钢架雪车选手首次出现在冬奥会的赛场上。最终，耿文强获得第13名。
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