同济大学环境科学与工程学院教授蒋大和指出，以燃煤为结果的硫酸盐相比以燃油为结果的硝酸盐对大气能见度受损的贡献度更高，这也意味着依赖燃煤的工业制造是造成此次雾霾的主因，而因交通拥堵形成的汽车尾气则在其次。

　　国家能源局相关负责人表示，长三角地区雾霾的主要成因是由于煤炭消耗过多造成，长三角地区高于其他地区的工业制造能力是该地区的显著特点。过去几年，无论是政府层面，还是企业本身，都强调绿色循环经济理念以及节能减排，转换传统粗放式经济发展方式，而这样的努力却并不尽如人意。

　　一方面，节能减排的实施力度远不及工业企业污染物排放量增加的速度，这也让长期的节能减排工作“效果不佳”。另一方面，庞大的环保成本也给不少企业造成严重负担，在监管难以覆盖的条件下，工厂宁愿选择污染而不选择环保的“趋利行为”更为突出。但在政策层面上，大气污染的治理标准已经属于相对严格标准。如果严格执行标准，污染企业必然要对环保设施进行改造完善并确保稳定运行，这需要大量的改造资金和运行成本。