新能源技术的EMI分析设计(二)
如果我们采用的IGBT功率器件开关改变电流的通路,可以测量到续流二极管反向恢复特性有高频振荡环流(本体二极管的反向恢复特性!)如果我们将IGBT采用宽禁带半导体SiC器件就可以改善其反向恢复电流的问题,同时提高效率!
SiC器件体二极管的1200V/10A反向恢复特性如下:反向恢复电流小不到3A;
注意在应用时,SiC的驱动设计和IGBT有相似的设计应用-参考如下:
A.如上图所示使用以Zener diode作为驱动的正负电压的控制方法
B.对于驱动IC而言,其看到的Vcc为0~24V,但对MOSFET而言,其Vgs得到数值由于zener diode的电压差,在Vout输出其负电压为-4V,而Vout输出为正电位位时将会为20V!
C.有的SiC MOS建议以-5~20V的范围SiCMOSFET组件可获得较佳的性能!
D.如果在使用上有Ringing问题,需要增加Snubber或在Gate端加入磁珠减少振荡情况!
2.我们再来分析逆变器&电机:共模干扰源及耦合路径!
我们知道功率半导体电子线路其共模骚扰路径是我们EMI骚扰源的重要干扰来源;解决共模干扰是我们设计的关键!进行共模骚扰源的电子线路等效如下:
SiC器件替代IGBT;EMI更难?EMI传导&辐射问题怎么破?逆变器&电机:SiC器件开关du/dt&di/dt在时域的噪声问题分析!
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