Horiba推出MEXA 2010SPCS
分析测试百科网讯 作为排放测量和汽车测试系统的领先供应商，Horiba将其固体粒子数的测量能力进一步扩展到纳米范围新的MEXA-2010SPCS（Solid Particle Counting System）固体粒子计数系统的引入使粒子测量低于当前23nm的法定检测限。在最近的科学证据表明纳米颗粒在这一尺寸范围内的危害性之后，Horiba改进后的SPCS预计，即将出台的欧洲立法旨在降低汽车排气和制动排放中颗粒的尺寸限制。因此，Horiba为汽车行业提供了必要的测量技术，为未来的立法做准备。
这项技术的基础是成熟的SPCS，它是市场上领先的粒子数同源性仪器。采用最新的Catalytic Stripper technology催化汽提塔技术，克服了从样品中去除23nm以下大量非固体颗粒的挑战。Horiba Europe汽车颗粒排放产品经理Florian Hüwe博士解释说：“随着颗粒尺寸的减小，确保相关固体颗粒到达探测器变得更加困难。我们的SPCS具有卓越的渗透性能，可对样品进行精确的预稀释，并将其从排气管传输到检测器除了将新仪器引入市场之外，这些新技术还允许我们在每年的维护周期中对现有的MEXA 2000 SPCS进行升级。在欧盟资助的PEMs4Nano项目中，我们也正在根据新的尺寸限制，对我们的便携式排放测量系统OBS-ONE-PN进行升级。”SPCS与微稀释通道MDLT-ONE的结合允许根据质量（PM）和数量（PN）标准对微粒排放进行表征。这些可能性强调了HORIBA的目标，即提供环境友好的长期产品支持，确保客户投资，并预测未来的立法变化。
克服校准挑战
新的检测限也对系统校准提出了独特的挑战。HORIBA开发了“自动验证和校准系统”（SPCS-AVACS）该系统为用户提供了一个最先进的直接现场验证粒子数测量仪的系统今年在德国斯图加特举行的测试展览会上展示了SPCS-AVACS的原型。基于客户的积极接待，目前，Horiba正在完成开发，并计划在2020年将其引入市场。
广泛可用的测量仪器体现了Horiba的理念，即在所有与微粒排放有关的问题上成为汽车行业的合作伙伴。Horiba提供完整的面向未来的测试解决方案，支持客户努力保持领先于未来的立法。例如，Horiba在2019年春季推出的制动粉尘解决方案通过将排放测量技术纳入自动制动测功机试验台，将微粒排放和制动试验的深入知识结合起来。
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