德国REXROTH力士乐液压站工作原理
液压站的紧凑型设计革命：完善配备，完全集成。
力士乐已开始领导液压站的革命。安装空间有限再也不会成为弃用液压动力的理由。新型 CytroPac 液压站安装快捷方便，只需很小的空间即可为您提供极大的动力和丰富的功能 -包括经济型 Sytronix 驱动器、接线完整的变频器和 Industry 4.0 兼容性。产品具有强大的 4KW 功率，压力可达 240bar，更节省 50% 安装空间。此外，CytroPac 还符合欧盟环保设计指令 2009/125/EC。只需连接电源、液压油路和接口，即可启动运行。一场“小”革命！
液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。
液压站[The hydraulic pressure stands]作用
液压站一般是为大中型工业生产的机械运行提供润滑、动力的机电装置。
使用液压系统是由于液压系统在动力传递中具有用途广、效率高和构造简单的特点。液压系统的主要任务就是将动力从一种形式转变成另一种形式 [1] 。
工作原理编辑
液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。
液压站是独立的液压装置，它按驱动装置（主机）要求供油，并控制油流的方向、压力和流量，它适用于主机与液压装置可分离的各种液压机械下，由电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能。
用户购买后只要将液压站与主机上的执行机构（油缸和油马达）用油管相连，液压机械即可实现各种规定的动作、工作循环 [2] 。
基本分类编辑
液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。
结构安装
按泵装置的机构形式、安装位置可分为：
1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。
2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。
3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。
冷却方式
1）自然冷却：靠油箱本身与空气热交换冷却，一般用于油箱容量小于250升的系统。
2）强迫冷却：采取冷却器进行强制冷却，一般用于油箱容量大于250升的系统。液压站以油箱的有效贮油量度及电机功率为主要技术参数。油箱容量共有18种规格（单位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液压站根据用户要求及依据工况使用条件，可以做到：①按系统配置集成块，也可不带集成块；②可设置冷却器、加热器、蓄能器；③可设置电气控制装，也可不带电气控制装置 [1] 。
油箱形式
1）普通钢板：箱体采用5MM－6MM钢板焊接，面板采用10－12MM钢板，若开孔过多可适当加厚或增加加强筋。
2）不锈钢板：箱体选用304不锈钢板，厚度2－3MM，面板采用304不锈钢板厚度3－5MM，承重部位增加加强筋。
3）普通钢板油箱内部防锈处理较难实现，铁锈进入油循环系统会造成很多故障，采用全不锈钢设计的油箱则解决了这一业界难题。
结构形式
1）活塞式
单活塞杆液压缸只有一端有活塞杆。如图所示是一种单活塞液压缸。其两端进出口油口A和B都可通压力油或回油，以实现双向运动，故称为双作用缸。
2）柱塞式
①柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液压力只能实现一个方向的运动，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；
②柱塞只靠缸套支承而不与缸套接触，这样缸套极易加工，故适于做长行程液压缸；
③工作时柱塞总受压，因而它必须有足够的刚度；
④柱塞重量往往较大，水平放置时容易因自重而下垂，造成密封件和导向单边磨损，故其垂直使用更有利。
3）伸缩式
伸缩式液压缸具有二级或多级活塞，伸缩式液压缸中活塞伸出的顺序式从大到小，而空载缩回的顺序则一般是从小到大。伸缩缸可实现较长的行程，而缩回时长度较短，结构较为紧凑。此种液压缸常用于工程机械和农业机械上。
4）摆动式
摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行元件，也称摆动式液压马达。有单叶片和双叶片两种形式。定子块固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起。根据进油方向，叶片将带动转子作往复摆动 [3] 。
二级制动编辑
TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型单绳双筒系列提升机。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型单绳单筒系列提升机和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式多绳提升机。
液压站
液压站
液压延时二级制动液压站：
TY3S（TK083S）、TE002用于单绳双筒系列提升机（提升机型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于单绳单筒系列提升机和多绳系列（塔式和落地式）提升机（提升机型号同上） [1] 。
组成部件编辑
功能部件
液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：
泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。
集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。
阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。
油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。
电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器 [1] 。
元器件
⑴电动机、齿轮泵——为液压系统提供驱动力。
⑵电磁换向阀——控制液压油流方向，改变油缸的运动方向。
⑶电磁溢流阀——防止整个液压系统超压，相当于安全阀，保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
⑷减压阀——通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求，使二次油路压力低于一次油路压力。
⑸调速阀——对油路进行节流调速，可改变执行元件液压缸的工作速度。
⑹液压油过滤器——液压站内有两个滤油口。一个安装在齿轮泵的吸油口处，以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质。另一个装在系统的液压油输送管路上，达到清除液压油中的杂质，同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等。从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置，滤芯堵塞时，发出电讯号，此时应清洗或更换滤芯。
⑺压力表——用于显示液压站的工作压力，以利于操作人员控制油压。
⑻空气过滤器——安装在油箱上，有三重作用，一是防止空气中的污染物质进入油箱；二是起换气作用，避免油泵出现吸空现象；三是兼做液压油补充口。
⑼油位计——安装在油箱侧面，显示液压油的液位。
⑽温度表——有的油箱上装有温度表，显示液压油的温度。
⑾联接管路——输送液压驱动力，大部分用钢管，也有用耐压胶管 [1]
德国REXROTH力士乐液压站工作原理类型代码
01
02
03
04
05
06
07
08
09
10
11
12
CYTROPAC
–
1X
/
20
/
AF
/
2
/
/
/
1
/
7035
*
型号
01
小型液压站
CYTROPAC
组件系列
02
组件系列 10 ... 19（10 ... 19：安装和连接尺寸不变）
1X
油箱大小
03
20 升
20
驱动器
04
带变频器的异步电机
AF
性能等级
05
1.5 kW
1,5
2.2 kW
2,2
3.0 kW
3,0
4.0 kW
4,0
泵
06
规格 4
AS04
规格 5
AS05
规格 8
AS08
规格 11
AS11
规格 14
AS14
工作压力
07
大工作压力 240 bar
2
传感器技术
08
基本
B
A
ding级
P
制冷类型/大制冷功率油液
1)
09
无
WA
700 瓦
WB
1400 瓦
WC
2000 瓦
WD
冲液
10
回流过滤器
1
着色
11
RAL 7035
7035
附加详细信息
12
明文给出更多详细信息
*
注意：
所需工作压力可在出厂时进行预设。请在订货时予以指示。如果未进行指定，则出厂时会将工作压力设置为 25 bar。
1)
必须始终在操作前确保连接用于冷却电机和变频器的冷却水供水。
传感器和接口选择
基本
ding级
传感器技术
注油油位传感器预先警告（10 升）
✔
✔
✔
注油油位传感器关闭（13 升）
✔
✔
✔
油温传感器预先警告 (55 °C)
✔
✔
✔
油温传感器关闭 (65 °C)
✔
✔
✔
过滤器污染传感器预先警告 (75%)
✔
✔
✔
过滤器污染传感器关闭 (100%)
✔
✔
✔
驱动单元过温关闭
✔
✔
✔
分析
通过必要的机器控制进行的布线和传感器技术评估
✔
液压站内的布线和传感器技术评估
✔
✔
所有液压站的状态监控参数读取
✔
接口
输入 (24 V) 启用液压站
✔
✔
✔
输入 (24 V) 重新设置液压站
✔
✔
✔
USB 服务接口
✔
✔
✔
输出 -液压站准备就绪 (24 V)；故障 0 V
✔
✔
✔
输出 -液压站预先警告 (24V)
✔
✔
多以太网接口
✔
功能
蓄能器充液油路睡眠功能 2)
✔
✔
✔
多四项参数配置（例如压力等级）
✔
✔
✔
预启动控制 1)
✔
✔
✔
通过 LED 带进行错误可视化
✔
✔
使用和调节所有液压站参数（例如压力等级、充液流量）
✔
1)
预启动控制：
通过控制信号，在连接液压执行机构之前，驱动单元即已被加速。这可以减少压溃，您也可以在不使用液压蓄能器的情况下执行操作。
2)
睡眠功能：
通过集成式速度监控，CytroPac 将在充液流量小于设定阈值时关闭。这可提高能量效率，例如，可以实现不具有附加控制信号的蓄能器充液油路。（请参阅 R911378635 Sytronix 简短说明）。
