美国金融大鳄：比亚迪销量超过特斯拉，我们在中国有了真正竞争对手
1月29日晚间，比亚迪公布了2023年业绩预告。比亚迪全年销量超过302万辆，远超特斯拉181万辆。荣登全球新能源汽车“销冠”宝座。
周二，美国金融大鳄投资集团创始人肯·格里芬在一次活动上表示：“看到比亚迪在全球销量上超过特斯拉，有点令人心碎。我们在中国有了一个真正的竞争对手。” 他表示，中国已经主导了许多关键行业，包括太阳能电池板、电动汽车和消费电子产品。他说：“我们常常忽视了中国经济代表着14亿人口的事实。因此，在简单的规模经济方面，他们有巨大的优势，再加上强大的教育体系，培养了四倍于美国的STEM(科学、技术、工程及数学)毕业生。”
然而，尽管比亚迪在销量上领先，但其净利润却不足特斯拉的一半，约为300亿元人民币，远低于特斯拉的108.82亿美元。不过，值得注意的是，比亚迪在中国市场的影响力和市场份额正在不断增长，其在电动汽车领域的竞争实力日益增强。
我国新能源汽车行业实力强大，拥有丰富的技术和研发实力，领先的生产工艺和技术水平。中国新能源汽车企业在电池技术、电机技术、电控技术等方面取得了重大突破，推动了新能源汽车的快速发展。同时，政府也出台了一系列支持政策，包括补贴和减税等措施，促进了新能源汽车的普及和发展。
——新能源汽车渗透率快速上升
随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年成为全国新能源汽车产业高速增长年，11月份产销量首次突破整体汽车行业1%关卡，使我国成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新数据显示，2022年我国新能源汽车市场渗透率达到27.6%，较2021年大幅上升。
——2022年，比亚迪市场份额最大
2022年，比亚迪是我国新能源汽车行业市场份额最大的企业，达到31.7%，远超其他品牌。上汽通用五菱和特斯拉中国的市场份额均为7.8%。在造车新势力方面，蔚来、小鹏和理想三家企业的市场份额合计为6.9%，占比较低。
——东南沿海地区产业链完整
从产业链分布来看，我国新能源汽车行业在东部、东南部、西南部和南部地区发展迅速，其中东部地区最为发达。江苏省的新能源汽车代表企业有南京汽车、航天晨光、牡丹汽车；安徽省的新能源汽车代表企业有奇瑞汽车、蔚来汽车、江淮汽车；广东省的新能源汽车代表企业有广汽集团、比亚迪、小鹏汽车。
谈到比亚迪净利润不及特斯拉。玄家基金CEO林佳义分析认为，特斯拉由于车型较少，大规模采购有利于控制供应链成本；而比亚迪规模更大，大部分供应链为自供，成本控制也有所改善。他指出，如果特斯拉未来新品无法热销，其估值逻辑可能会受到破坏，回归下行汽车股逻辑。而比亚迪可能正处于自身周期的高位，增长也可能会受到影响，从而影响后续预期。目前，美国市场处于资金追涨阶段，而国内市场则属于杀跌悲观阶段，跨市场剪刀差依然存在。
中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡表示，“中国新能源汽车发展速度快，规模大，但整个行业都面临盈利难的问题。”他指出，“目前只有特斯拉、比亚迪、理想和埃安等4家新能源汽车企业盈利，大多数新能源汽车企业都在亏损，这一现状亟待改善。”
