《绿色引擎》：中国新能源科技受到COP28关注，助力中东碳减排
导读：正在阿联酋迪拜举行的COP28，这是一场专注于绿色和低碳实践的会议，也展示了中国品牌在全球环保方面的努力。
自会议开始以来，中国品牌如海格和比亚迪（BYD）提供了电动穿梭巴士服务，约有50辆来自中国广东省南部的电动车在会议的“绿色区”为与会者提供穿梭服务，该区域对公众开放。
这只是中国新能源产业在阿联酋蓬勃发展的一个缩影。
阿联酋2050年能源战略旨在到2050年将清洁能源项目的占比提高到其总能源组合的50%。此外，沙特阿拉伯和埃及等国也有类似的目标和愿景。
在2020年9月，中国提出了到2030年实现碳排放峰值和到2060年实现碳中和的目标，要求社会全面参与。
中国新能源产业的发展，包括新能源汽车（NEV）和光伏单元制造，在全球排名靠前，与中东的转型发展道路相一致。
在迪拜举办的COP28期间，环球时报访问并采访了一些在阿联酋开展新能源业务的中国企业，以了解中阿新能源领域的合作努力，以及中国技术和产品如何推动中东的碳减排进程。
新星崛起
2022年10月，迪拜警察举行了一场盛大的入列仪式，欢迎来自中国的红旗E-HS9警车作为现有警车队的新增成员。除了迪拜警察和红旗的领导参加了仪式，还进行了一场骑马的仪仗。
迪拜拥有几乎全部由超级跑车和豪华车品牌组成的警车队，从法拉利和兰博基尼到宾利，现在还有一款中国品牌。
更值得注意的是，红旗的高调亮相标志着它成为迪拜警车队的首个独立汽车中国品牌，也是全球首个NEV品牌。
迪拜还授予首辆红旗（EHS9）尊贵的“8”号车牌，以示尊重和认可。
当地警方领导赞扬了红旗的本地发展，并对合作表示高度赞赏，希望红旗汽车在阿联酋和世界的发展取得好的成绩。他们表示，红旗进入迪拜警车队是两国友好关系发展的体现，期待中国与阿拉伯世界之间的更长久、更深入的关系。
引入红旗品牌的是中国公司Oneroad Group Dubai。
“我们决定引入红旗汽车，不仅因为我们看到了中国独立品牌汽车技术的持续改进，还认识到中国在制造电动汽车方面的可靠实力，” Oneroad Group Dubai执行首席执行官张晨玲在迪拜哈利法塔的公司办公室对环球时报表示。
“我们在阿联酋已经深耕了十多年，相信我们有能力将中国品牌汽车引入阿联酋市场，”张晨玲解释道。
红旗是中国一个知名的汽车品牌，有着悠久而辉煌的历史。它是中华人民共和国成立以来第一辆在国内生产的高端轿车。红旗，中文意为“红旗”，曾是国家领导人的座驾，也曾在国庆阅兵式上用作检阅车辆。
根据Oneroad总经理谢奇义的说法，该集团不仅代表红旗品牌在阿联酋，自“一带一路”倡议启动以来，公司还关注其他中国汽车品牌在阿联酋、阿曼以及其他国家和地区提供的海外服务，如东风风行和长城汽车。
在迪拜商业湾附近的一家汽车销售中心，环球时报看到了红旗和风行的新能源汽车（NEV）醒目展示。
当地居民卡拉姆对一款新到货的风行Friday EV产生了兴趣。“这辆车宽敞，内饰豪华，而且具有一种科技感，” 卡拉姆告诉环球时报。
销售中心经理潘魁白告诉环球时报，中国的新能源汽车在中东有一定的市场潜力，不仅因为中国技术和产品近年来得到了增加的认可，还因为中东市场对中国产品并不持有偏见，也不像一些西方国家那样容易对中国产品施加政治限制。
“总体而言，尽管由于其高配置而使这些车辆价格不菲，但它们仍受到当地人的青睐，” 他说。
根据《中国能源报》的报道，中国的新能源汽车产业链引起了中东石油巨头的关注。初步统计显示，自2023年初以来，包括蔚来（NIO）、合创（HiPhi）和小马智行（Pony.ai）等新能源产业链公司已陆续引起了中东资本的关注。
行业内人士认为，作为全球最大的新能源汽车市场，中国在产品技术和产业链完整性方面的优势吸引了来自中东资本的相当大的投资。结合中东国家的能源转型需求，未来中资企业与中东国家在高质量新能源汽车领域的合作与交流将进一步加深和扩大。
Oneroad的张也表示，随着阿联酋继续积极而迅速推动能源转型和碳减排，该国50%的官方和公共交通工具也将被新能源汽车替代，这将为中国企业带来机遇。“尽管当地的支持设施仍有很大的发展空间，但在几年内将会看到显著的变化，” 她说。
分享阳光
近年来，中东地区见证了对能源多元化发展的增加倡导，利用其独特的阳光条件大力发展光伏项目，并优化电力能源结构。在这种背景下，中国领先的光伏产业企业瞄准了当地的机遇，并希望抓住发展主动权。
一座中国建造的大型光伏电站，从空中看尤为壮观，已经成为迪拜沙漠郊区的一部分。
迪拜Shuaa Energy 3 900MW光伏项目A阶段的同步是中国领先的光伏企业扬子功率在迪拜的一个代表性项目。据扬子光伏与储能事业部副总裁汤普森·孟介绍，扬子在阿联酋的迪拜和阿布扎比，以及卡塔尔、阿曼和沙特阿拉伯等地都有大型标志性项目，辐射到北非的埃及、摩洛哥和阿尔及利亚。
观察家指出，在一些参与“一带一路”倡议的国家，新能源和信息网络等绿色基础设施将在未来迎来快速增长。其中，光伏产业链将成为中国对外新能源合作中最具发展优势的子行业之一。
据《第一财经》报道，从区域来看，中东光伏需求潜力巨大，预计到2025年，光伏组件对中东的出口量可能占到中国光伏组件总出口量的10%以上。
根据证券时报的报道，许多中国光伏企业也积极扎根沙特阿拉伯等国家。
孟介绍说，除了充足的光能和广阔的土地外，中东国家政府的政策也相对支持。“他们考虑从传统化石能源资源过渡到新能源和未来技术制造，因此这些政策和战略对这个行业非常支持。”
作为行业的领先企业，孟指出，扬子功率有着26年的历史，拥有动态技术，经历了漫长而艰难的发展过程，克服了重重困难，取得了巨大的成就，这使得公司能够将其专业知识出口到海外。此外，该企业一直具有前瞻性，进行长期规划，并坚持在激烈的全球竞争中实现可持续发展。
在中国努力实现双碳目标以及全球应对气候变化的背景下，孟还认为，中国企业，尤其是领导新能源行业的企业，正在承担社会责任。
“对于能源转型，你需要发挥引领作用，不仅关注短期利益。这个行业对人类有利，无论从减少污染还是减少碳排放的角度来看，都具有积极意义，” 他说。“此外，我们企业需要专注于培养具有这种愿景和思维方式的人才，我认为这也是对社会的巨大贡献。”
中国力量
在COP28的头几天，COP28主席、阿联酋工业和先进技术部部长苏丹·阿尔贾贝宣布，110多个国家政府承诺到2030年将全球可再生能源容量提高三倍，同时设定了到2030年将全球能源效率提高两倍的目标。
今年的COP吸引了超过80,000名与会者，成为有史以来最大的联合国气候峰会。除了中国代表团外，许多来自中国的机构、企业和观察员参与了会议，并设立了展馆，举办相关活动，为各国与会者提供一个交流平台，了解中国的碳减排措施和成就。
例如，全国环保联合会还在COP28的蓝区设立了太阳能+展馆（光伏角），与隆基绿能合作，展示光伏产业的发展和创新，为不同身份的人提供一个讨论和实现能源公平的平台。
此外，中国汽车技术研究中心等研究机构也在COP28期间在中国馆举办了有关新能源汽车和低碳交通的并行活动，邀请了来自联合国、阿联酋和中国的嘉宾，了解中国与阿联酋在新能源产业方面可能的合作。
分析师表示，中东国家对中国新能源汽车技术的投资标志着战略转变，向能源转型和在新兴产业找到新的竞争优势迈出了重要一步。与此同时，他们强调了中国汽车制造商出口中东市场时对市场特定适应性和风险管理的重要性，以及考虑当地气候和消费者偏好。
