汽车悬挂的作用
汽车悬挂是连接车轮与车身的机构，对车身起支撑和减震作用。主要是传递作用在车轮和车架之间的力，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，衰减由此引起的震动，以保证汽车能平顺的行驶。
典型的悬挂系统结构主要包括弹性元件、导向机构以及减震器等部分。弹性元件又有钢板弹簧、空气弹簧、螺旋弹簧以及扭杆弹簧等形式，而现代轿车悬挂系统多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别轿车采用空气弹簧。
对于钢板弹簧主要检测压力、耐久疲劳、往复疲劳、承载力、刚度、压缩变形等力学性能测试。
空气弹簧检测刚度、扭摆疲劳、疲劳寿命、压缩变形等力学性能测试。
扭杆弹簧主要检测扭力、扭矩、扭转疲劳、弯曲疲劳等性能试验。
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