“机动车排放的常规污染物对人体健康有危害，这一点人们已经有所了解，但是我们对许多有毒有害的机动车排放物还认识不足。”汤大钢说，被美国环保局和美国加州空气资源委员会标明的致癌物质中，光是机动车排放物就超过40种。

　　今年第一季度出炉的《中国机动车排放控制措施评估报告》指出，随着工业企业逐渐迁出大中城市，交通领域已成为细颗粒物(PM2.5)、灰霾、光化学烟雾和其它严重空气质量问题的主要源头，由此引发了呼吸道及心血管疾病等健康危害。

　　近年来，我国机动车发动机执行的排放标准大幅提高，但是油品质量一直相对滞后。比如，环保部颁布的车用汽柴油有害物质控制标准规定，第四阶段硫含量不超过50ppm（毫克/升），第五阶段不超过10ppm，而目前国Ⅲ柴油中硫含量要求是350ppm，并且仍未按此标准供应，市场上的柴油多是硫含量1000ppm左右，严重影响排放标准实施效果。