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适用于测试:锂离子、镍氢、镍镉、铅酸、金属氢化物镍等单体电池和电池组，按标准GB897.4-200(idtiEC6086-4：2000)原电池第四部分：锂电池要求、GB897.5-2006：2005)《原电池第五部分：水溶液电解质电池要求》、IEC62133：2002年《碱性或其他非酸性电解质二次单体电池及电池组便携式密封二次单体电池及电池组要求》、IEC61951-1：2003年《含碱性或其他非酸性电解质的便携式密封可再充电电池及电池组第一部分...
国际电工委员会(IEC) 62133 IEC 62133 是测试二次电池和含有碱性或非酸性电解质的电池组的安全要求。用于便携式密封二次电池锂离子电池的安全性测试。IEC 62133 确保锂离子电池满足便携式电子产品和其他应用所需的安全要求。有了这个标准，锂离子电池单元根据足够的功能进行区分。引入 IEC 62133 是为了维护和消除化学和电气危害，例如对消费者和环境构成威胁的振动和机械冲击。...
燃料电池是一个将化学能直接转化为电能的电化学系统。最常见的分类方法是按照电解质的种类，据此，可将燃料电池分为碱性燃料电池，一般以氢氧化钾为电解质；磷酸型燃料电池，以浓磷酸为电解质；质子交换膜燃料电池，以全氟或部分氟化的磺酸型质子交换膜为电解质；熔融碳酸盐型燃料电池，以熔融的锂-钾碳酸盐或锂-钠碳酸盐为电解质；固体氧化物燃料电池，以固体氧化物为氧离子导体，如以氧化钇稳定的氧化锆膜为电解质。...
1910—1960年，美国几乎所有的火车都使用镍铁电池作为车厢照明的电源。第二次世界大战中，德国的V2火箭也采用镍铁电池作为主要电源。镍铁电池具有使用寿命长（20～30年）、性能稳定、不含铅或镉等有毒物质等优点，但成本较高，低温性能和倍率性能较差，充电时会产生氢气。随着内燃机的发展，镍铁电池逐渐退出电动汽车市场，目前仅在光伏储能、铁路或矿车照明等领域小规模应用。...
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