在电气化铁路牵引供电系统中使用的SCADA系统,主要用于监控铁路沿线各变电所、分区所、开闭所、电力配电所和电力箱变设备运行状态,实现千里之外的遥控、遥信、遥测及遥调等功能。SCADA系统通过对调度指挥模式的创新,让调度员通过远程操作就可迅速实现灵活多变的供电,在电气化铁路事故救援中发挥了积极作用。...
研究中心拥有一支以中国工程院院士钱清泉为领军人物、20余名专家教授为骨干的国内一流技术研发团队,建成了“高速铁路供电综合监控系统研发与测试平台”、“高速铁路牵引变电所自动化系统研发与测试平台”、“轨道交通模拟驾驶仿真系统研发与测试平台”等重大科研平台,承担了一大批国家级、省部级重点科研项目和重大工程项目,取得了众多创新成果,成功研制了“高速铁路供电综合SCADA系统”、“牵引变电所自动化系统”、“电气化铁路同相供电装置...
2017年,中国铁路总公司组织完成时速350公里中国标准动车组研制及上线运营工作,时速350公里长编组、时速250公里、时速160公里系列化中国标准动车组研制工作取得新进展。自主化列控系统、智能牵引供电系统、高铁地震预警系统等功能不断优化,设备监测检测、故障预警技术和应急救援能力显著提升。...
中铁电气化局宣传部部长王志坚7月12日在电话中表示,不是电话里一句两句能解释清楚,如果有兴趣,等铁道部公布(原因)以后可以详细说一说。王志坚表示,事故的原因正在调查中,“我们也希望抓紧发布。” 对此,电力系统曾参与京沪高铁电网建设的一位专家分析,铁路的接触网都有防雷设施,但不能完全避免雷击。毕竟有一些空白点,防雷设施不能完全覆盖,而且雷击的形式也不一样。 ...
Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号