戈壁滩上，轰鸣声中，某飞机模型接连做出失速、尾旋等惊险动作，引来阵阵喝彩。这标志着我国首次以空气动力学基础问题研究为目的的航天模型飞行试验成功！ 如今，该中心已经构建了一整套风洞模型自由飞行试验体系，形成了完整的航空航天模型飞行试验能力。 该中心相关负责人表示，“模型飞行、数值计算与风洞试验并驾齐驱。...
研究这种飞行器两级分离理论和技术，对于指导空天飞行器的设计具有重要意义。我们还计划应用JF-22超高速风洞继续开展我们自主研发的“驻定斜爆轰冲压发动机”试验，实现我国高超声速发动机的跨越式发展。...
从2002年学术论文发表，到2023年JF-22超高速风洞验收，中国科学家“二十年磨一剑”，实现了超高速风洞试验状态从流动“模拟”到关键参数“复现”的跨越。在北京怀柔钱学森实验基地空天实验中心，《中国科学报》看到，与JF-22超高速风洞并排的是JF-12复现风洞，即“复现高超声速飞行条件激波风洞”。JF-22超高速风洞的研制离不开JF-12复现风洞积累的经验。...
钱学森实验基地拥有国际领先的复现高超声速飞行条件激波风洞和世界上最大的高速列车动模型试验平台，同时，还布局了高超声速飞行相关的系统风洞、振动/冲击环境试验装备等，先后承接了不同工程部门和科研院所涉及临近空间高速飞行，航天部件分离，航天器再入，高速列车部件测试等相关气动力/热，结构热防护，振动/冲击测量分析等科研任务，为满足国家重大需求发挥了重要支撑和引领作用。...
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