QC/T 221-1997
汽车轻合金车轮的性能要求和试验方法

Performance requirements and test methods of light alloy wheels for automobiles

QCT221-1997, QC221-1997


标准号
QC/T 221-1997
别名
QCT221-1997, QC221-1997
发布
1997年
发布单位
行业标准-汽车
当前最新
QC/T 221-1997
 
 
适用范围
本标准规定了汽车铝合金车轮的动态弯曲疲劳性能、动态径向疲劳性能要求及试验方法。   本标准适用于全部或部分轻合金制造的汽车车轮。

QC/T 221-1997相似标准


推荐

科技功臣丁文江:材料科学家潜心“炼”镁

目前,该技术已应用于电子产品外壳和汽车变速箱等产品批量生产。  常规镁合金比较软,承力比较差,在汽车车轮毂、缸体、发动机支架等最需要合金地方,难堪重任。经过反复试验,丁文江找到两个“好帮手”:采用稀土与锌固溶时效强化和锆细化方法,创造出一系列新型高强度合金材料。他们不仅在汽车中坚强耐用,更推广应用于多种航空航天等领域关键承力件。  ...

底盘铝合金悬挂臂疲劳试验作用

底盘铝合金悬挂臂疲劳试验机主要适用于车辆底盘铝合金悬挂臂耐久性、疲劳强度、疲劳寿命、往复疲劳、载荷疲劳等力学性能测试。底盘铝合金悬挂臂在车辆中作用:底盘铝合金悬挂臂是指车轮汽车纵向平面内摆动悬架结构,它又分为单纵臂式和双纵臂式两种形式。当车轮上下跳动时,单纵臂式悬架会使主销后倾角产生较大变化,因此,单纵臂式悬架不用在转向轮上。...

合金压铸件如何选择电子试验

合金压铸类产品一般常用于电子、汽车、电机、家电和一些通讯行业等,一些高性能、高精度、高韧性合金产品也被用于大型飞机、船舶等要求比较高行业中。...

英斯特朗汽车测试解决方案

英斯特朗碰撞模拟试验系统加速型台车(滑车)碰撞模拟系统用于汽车内部安全性能组件开发:如气囊、安全带,座椅和头枕等 挑战:对汽车悬架系统耐久性评估  汽车悬架系统是由各种部件组成复杂总成,包括控制臂、弹簧、减震器和弹性元件。现代化悬架设计必须寻求性能、乘坐舒适度、重量和成本之间平衡。...


QC/T 221-1997 中可能用到的仪器设备





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号