JB/T 5094-1991
涡轮增压器 转子平衡检验方法

Test method for turbocharger rotor balance

JBT5094-1991, JB5094-1991

2004-11

标准号
JB/T 5094-1991
别名
JBT5094-1991, JB5094-1991
发布
1991年
发布单位
行业标准-机械
替代标准
JB/T 9752.3-2004
当前最新
JB/T 9752.3-2014
 
 

JB/T 5094-1991相似标准


推荐

汽车涡轮增压胶管的前世今生

涡轮增压胶管作为连接发动机与涡轮增压器的通道,在中冷器进气和出气两个过程都需要耐得住高温油气的溶胀和老化以及低温下的柔韧性问题。由于涡轮增压器经常处于高速、高温下工作,增压器废气涡轮端的温度在600℃左右,增压器转子以8000-11000r/min 的高速旋转,不管是胶管内层、增强层还是外层都要求耐高温老化。...

简述涡轮增压器的注意事项

发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。  ...

涡轮增压器的大概结构原理

  首先说说涡轮增压器的大概结构原理,废气涡轮增压器主要由泵轮和涡轮组成,当然还有其他一些控制元件。泵轮和涡轮由一根轴相连,也就是转子,发动机排出的废气驱动泵轮,泵轮带动涡轮旋转,涡轮转动后给进气系统增压。...

德国BAR增压器在使用过程中主要会发生什么故障

发动机工作时,有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。正在运行的发动机突然停机后,机油压力迅速下降为零,增压器涡轮部分的高温传到中间,轴承支承壳内的热量不能迅速带走,而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转,因此,发动机热机状态下如果突然停机,会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。   ...


JB/T 5094-1991 中可能用到的仪器设备





Copyright ©2007-2022 ANTPEDIA, All Rights Reserved
京ICP备07018254号 京公网安备1101085018 电信与信息服务业务经营许可证:京ICP证110310号