加快建立智能网联汽车道路测试的市级数据平台，加强智能网联汽车运行数据、驾驶人数据、交通事故数据等数据的分析，制定相关的技术标准和规范。四是加强智能网联汽车道路测试的安全保障。通过全面的评估分析，加强对道路测试中突发情况的预判，制订相关应急预案，做好道路交通安全保障工作。...
（1）智能网联汽车电磁辐射发射测试面临的挑战测试内容和测试要求面临的挑战智能网联汽车引入了更多的智能安全子系统与网联通信子系统，这些新系统与传统汽车子系统的最大区别在于，它们不仅通过内部传感器收集汽车内部的运行信息，还通过全新的外部传感器，如蜂窝移动通信天线、V2X 通信天线、车载毫米波雷达、视频图像采集系统等，主动地收集车辆周围，甚至超出视野范围的交通信息及其他车辆运行状态信息。...
“我们先按照现行规定开展道路测试，在单车里程累计达到1500公里以上后，申请示范应用，也就是可以载人，单车里程累计到5000公里以上，不发生任何主动安全责任事故的基础上，再向政府部门申请示范运营的许可。”小马智行公共事务副总裁王彊说，将力争在今年内实现无驾驶人智能网联汽车载人运行。 ...
自2016年以来，我国陆续实施了智能网联汽车道路测试及示范应用、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点（简称“双智”）等试点任务，已建成世界上最大规模的智能网联新型基础设施，形成了世界领先的5G与C-V2X网络规模化覆盖，搭建了实时感知的“车城网”平台及初具规模的应用场景集群。...
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