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侯建军指出，核动力航母对技术的要求远比常规动力航母要复杂得多。由于船体规模有限，不仅要能设计和研制高效、紧凑的反应堆，而且需要具备制作高浓缩燃料棒的能力。目前国外航母上用的加压水堆主要由燃料、堆芯构件、反应堆容器、蒸汽发生器、汽轮机、辅助系统等构成。燃料棒在高压容器内裂变产生热量，利用在蒸汽发生器内产生的蒸汽带动蒸汽轮机发电或驱动推进装置，部分蒸汽还可用于蒸汽弹射器。...
压水堆在工作时，首先将核裂变反应产生的热量由一回路的冷却剂吸收后带出，然后通过蒸汽发生器传递给二回路给水，给水被加热转化为蒸汽后，就能推动舰艇上的汽轮机发电或直接驱动舰艇的螺旋桨工作了。...
除此之外，还有Studebaker-Packard 阿斯特拉、福特Nucleon、阿贝尔Symetric以及Simca等一票核动力概念车，但是最终都未付诸现实，也许上面的这些就是其搁浅的最大原因吧。 不过，在晓fire看来今天的不可能不代表未来。随着材料和技术的进步，核动力汽车满街跑也许真的能变为现实，就像今天的核动力航母与核动力潜艇一样。不知在大家心中，核动力汽车离我们还有多远呢？...
最强核动力航母：50年不换“心脏”李杰告诉记者，一般来说，一艘航母的服役期为50年，而核动力相当于航母的“心脏”，美国以往的核动力航母的“心脏”，一般需10年左右时间更换一次，但“福特”号航母采用新一代核动力，安装了A1B型核动力装置，其发电量是尼米兹级航母的3倍。而该型核动力装置在约50年的服役期内，不用更换核燃料，实现了理论意义上的无限续航。...
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