16玻璃纤维增强塑料夹砂(RPM)管该管材是以高强的玻璃钢作为内外增强层、中间以价廉的石英砂/树脂作芯层用以提高管材刚度,再辅以韧性的耐酸碱腐蚀的内衬层和满足工作环境要求的外保护层构成复合管壁结构。RPM管可采用离心浇铸或缠绕工艺生产管材。因而有复合管缠绕管复合管和离心浇铸管两种类型。采用离心浇铸工艺时,玻璃纤维采用短切纤维;采用缠绕工艺时,玻璃纤维采用长纤维。...
3-1、塑料管有聚乙烯塑料管(又分为普通管、煤气管、农用暗管,复合管,钙塑管、LLDPE管)、聚丙烯管(又分普通管、给水硬PVC管、PVC钙塑管、普通软PVC管、维塑管、PVC夹网管、波纹管、低发泡PVC管、缠绕管、弹簧管和防静电管)、其他热塑性塑料管和热固性塑料管等。...
在动力传动系统中的应用发动机气门室罩和机油盘采用聚酰胺、反应注塑聚氨酯、环氧树脂等玻璃纤维增强塑料模制或压制而成;发动机的气缸衬垫和密封垫用高性能的或用特殊工艺生产的传统合成橡胶,其中包括CR和FRM;耐磨聚丙烯成型材料应用于齿轮、轴等耐磨成型制品。厢式车和货车中,用复合材料(玻璃和碳纤维)传动轴代替的金属轴,减轻了重量,降低了噪声和振动,并使工作更为平顺。...
玻璃钢(FRP)也称作SMC,即纤维强化塑料,一般指用玻璃纤维增强不饱和聚脂、环氧树脂与酚醛树脂基体。以玻璃纤维或其制品作增强材料的增强塑料,称为玻璃纤维增强塑料,或称玻璃钢。原来,玻璃钢不是玻璃不是钢啊!由于所使用的树脂品种不同,因此有聚酯玻璃钢、环氧玻璃钢、酚醛玻璃钢之称。玻璃钢的特点质轻而硬,不导电,机械强度高,回收利用少,耐腐蚀等可以代替钢材制作的各种机器零件、汽车、船舶外壳等。...
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