T/CERS 0004-2022由中国团体标准 CN-TUANTI 发布于 2022-03-17,并于 2022-03-22 实施。
T/CERS 0004-2022在国际标准分类中归属于: 75.160.20 液体燃料。
T/CERS 0004-2022 压燃式发动机用改性甲醇燃料的最新版本是哪一版?
最新版本是 T/CERS 0004-2022 。
序号 项目 指标 0号 -10号 -20号 -35号 -50号 1 硫含量/(mg/kg) < 10 2 酸度(以KOH计)/(mg/100ml) ≤ 7 3 10%蒸余物残炭(质量分数)/% ≤ 0.2 4 灰分(质量分数)/% ≤ 0.01 5 铜片腐蚀(50℃,3h) ≤ 1 6 水含量(体积分数) 报告 7 润滑性,校正磨痕直径(60℃)/(μm) ≤ 460 8 多环芳烃含量(质量分数)/% ≤ 5% 9 闪点(闭口) 报告 10 总污染物含量/(mg/kg) ≤ 24 11 运动黏度(20℃)/(mm2/s) 1.8~3.8 12 凝点/℃ ≤ 0 -10 -20 -35 -50 13 冷滤点/℃ ≤ 4 -5 -14 -29 -44 14 十六烷值 ≥ 45 15 十六烷指数 ≥ 43 16 馏 程 50%馏出温度/℃ ≤ 300 17 90%馏出温度/℃ ≤ 355 18 95%馏出温度/℃ ≤ 365 19 密度(20℃)/(kg/m3) 790~860 20 甲醇含量(体积分数)/% ≥ 15%
汽车发动机是大气有害排放物氮氧化物、PM2.5等的主要贡献者,也是二氧化碳主要排放源之一。受传统发动机燃烧理论的局限性及燃料单一理化特性局限,压燃式发动机(柴油机)的氮氧化物和碳烟排放高,火花点火式发动机(汽油机)热效率低。车用发动机面临着节能减排的重大挑战。...
因此,制备甲醇柴油乳化燃料对于减轻石油进口压力、缓解资源环境约束具有积极促进作用。(1)甲醇柴油乳化燃料技术应用方便,无需对柴油发动机结构进行任何改动,直接替换燃油即可使用。(2)甲醇的沸点比柴油低,混合气形成快且比较均匀,有利于完全燃烧。由于甲醇含氧量为50%,着火极限较柴油宽,所以其燃烧速度快,后燃期碳核不易形成,有利于提高压燃式发动机的冒烟极限功率,降低排烟。...
创业商机网调查到域能汽车智能新能源系统是我公司引进德国先进科技,最新研发的新型智能电脑控制系统,在发动机电路及结构不做变动的情况下,通过在喷油线束与喷油嘴之间加装电脑控制器,对行车电脑(ECU)输出的喷油信号进行采集与处理,利用汽车原有油路及电喷系统直接加注新能源甲醇,从而使汽车电脑可以识别新能源甲醇,同时实现单独燃用汽油、单独燃用新能源甲醇或汽油甲醇混合燃用的智能化汽车新能源集成系统。...
HPDI发动机采用氧化型催化器,用5%的柴油喷入气缸引燃,95%的天然气喷入到火焰中成为主燃料,从而降低70%颗粒物质和约20%的二氧化碳排放,达到国Ⅴ排放标准。HPDI发动机零部件可与柴油机通用,无需改动活塞和发动机本体,运转形式也与柴油机相同。由于排气温度低,其可靠性也达到同功率柴油机水平,并有潜力可挖。HPDI发动机还无需空燃比控制,可避免爆震和失火;热负荷也低于火花塞点燃式燃气发动机。...
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