从材料类型来说,对接触网造成影响的异物分为两种:一种是导电型异物,比如锡箔纸、含金属丝的风筝线等,如果一端接触到供电线路,另一端接地,就会造成接触网短路跳闸,从而导致动车组失去动力;另一种是绝缘型异物,虽然不导电,但是一旦侵入高速行驶动车组的受电弓动态包络线,也能瞬间造成受电弓故障,使动车组无法从接触网获得电流,导致动车组没电。何成林介绍,一旦这些异物侵入,一般有两种办法解决。...
承担此次热滑试验任务的是9月1日运抵印尼的雅万高铁动车组,这也是该动车组首次在雅万高铁线路上亮相。 接触网热滑试验是指在铁路接触网带电的情况下,通过试验列车受电弓的滑行,精确检测接触网与受电弓的弓网关系,检测受流网压等参数,确保高铁供电设备达到联调联试条件。...
对受电弓进行主动控制,改善受电弓对接触线的跟随性能,使得弓网接触力保持在合理范围之内,减小接触线与受电弓滑板磨耗,延长使用寿命,增强动车组线路运行的适应性。高速动车组受电弓的几何形状必须与接触网相兼容,使受电弓与接触导线具有良好的接触性能。弓网之间的摩擦和磨损是不可避免的,但要避免接触导线和受电弓滑板过度磨损。(3)优化动力学性能。...
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