近来,他们再次从“弓”的弹性变形机制获取灵感,通过深入研究表明,引入的这种独特的长程有序层状微拱结构,不仅可以解决多孔碳材料的压缩脆性问题,同时还可以有效解决其拉伸脆性问题。基于此,研究人员成功研制出这种“碳弹簧”,该碳弹簧可以在-60%至80%的大应变范围内实现可逆的拉伸和压缩形变,并能完全回弹,类似于真正的金属弹簧,这种弹性特性使其与几乎所有先前报道的多孔碳材料区分开来(图1)。...
变形:将压缩(拉伸)弹簧压缩(拉伸)至试验负荷位置连续3次,测量其中第二次和第三次压缩(拉伸)后的自由高度(长度)的变化值。以此变化值作为压缩(拉伸)弹簧的变形量。将扭转弹簧扭转至许用弯曲应用所对应的扭转角度连续五次,测量其中第四次和第五次扭转后自由角度的变化值。以此变化值作为扭转弹簧的变形量。...
气弹簧在压缩和伸展过程中不应有卡阻现象。选择ZCQT-S5000N气弹簧拉伸试验机来进行试验。2、气弹簧的拉展速度应在40mm/s-200mm/s之间。3、气弹簧锁定在任意位置,经24h常温储存后,其行程不应有变化。4、气弹簧经-30℃和60℃高低温储存后,其公称力和锁定力衰减量不大于5%。...
汽车悬架螺旋弹簧拉压力试验机主要适用于汽车悬架螺旋弹簧的拉力、压力、拉伸刚度、压缩刚度、拉伸变形、压缩位移等力学性能测试。汽车悬架螺旋弹簧拉压力试验机的规格型号:ZCTL-20N、50N、100N、500N、1000N、2000N、5000N、10kN、20kN、50kN、100kN、200kN等。...
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