航空发动机主要有三种类型:活塞式航空发动机,燃气涡轮发动机,冲压发动机。航空发动机的发展经历了活塞式发动机,喷气时代的活塞式发动机,燃气涡轮发动机,涡喷/涡扇发动机,涡桨/涡轴发动机的时代,本文主要用动态图向大家展示航空发动机的工作原理。星型活塞式发动机(多见于老式飞机,如:B-36,运-5等):星型活塞式发动机原理和汽车发动机一样,通过燃油在气缸爆炸燃烧推动活塞做功,只不过气缸的排布是呈星型的。...
通用航空飞行器可以根据自己的任务定位,确定飞行速度范围,进而确定合理的发动机类型。但从图1可知,单纯某一固定类型发动机无法保证在较宽速度范围内高的推进效率。对于工作速度范围较宽的飞行器,除了根据任务需求和经济型折衷外,还可以考虑结合不同类型发动机优点的新型发动机。...
GE36桨扇发动机GE36桨扇发动机示意图实验中的GE36,表现出了非常低的燃料消耗,但同样还是因为噪音大的问题,它没有被使用在任何飞机上涡轮轴发动机 涡轮轴发动机简称涡轴发动机,顾名思义,它是通过“轴”来传输动力。直升机、坦克、船舶上都有使用。...
只不过直升机的螺旋桨是顶在头顶的,与涡轴发动机本体之间通过减速器连接。简单来说,三哥涡桨主要提供向前的推力,而四哥涡轴一门心思通过动力涡轮输出功率。至于螺旋桨角度和推力的方向,那是直升机的事,四哥无权干涉。涡轴发动机(图片源自网络)江湖上,航发四兄弟是绝对的主力,各自拥有一大片地盘。至于所谓的活塞发动机、冲压发动机等品种,要么已经衰败凋零,要么还不成气候,不提也罢。...
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